外面吃瓜群众就都兴奋起来，低声议论着，旁边几个维修车间是雪铁龙和通用，几个外籍技师好奇问道：“他们在干嘛？为什么裁判长带着人过来了？”
“还不是为了那个明星车手，好像出了点问题。”
旁边中国同事之间聊天更关注八卦，一个个眉毛直挑，呵呵笑着议论：“《极限挑战》碉堡了，连央视记者都敢拒绝！”
“关键是人家央视记者乖乖听话，真没带人进去。”
“所以说杨哥儿牛气呀，真是说一不二的主。”
“唉，就希望他们能度过这道难关，那才叫真牛气！”
屋内，大家没时间寒暄，直奔主题。
裁判长笑呵呵地，在大家的诉苦，哀求，以及恭维中，抖了抖手里刚刚打印出来的文件，说道：“TCC和CTCC中都有规定，如果参赛车辆在比赛前发现有无法短时间解决的机械故障，经赛事组委会官方质检确认，并且得到委员会同意后，可以更换同级别的参赛车辆！”
“Yes！”
沉不住气的几人都兴奋叫起来，杨安强压着激动，问道：“这么说，我还是有可能继续上场？”
裁判长笑了：“现在你们要办三个手续，一个是填写申请更换表格，二是让我们的人过来检查你不能开的车，确定是技术故障才行，第三，你们准备用什么车来替换？这个要准备好，而且替换车辆也要验车后才能上赛道。”
“这些手续我们正在做！”
郭弘扬在镜头后点头，让杨安大为放心，他连忙拉着裁判长的手摇动起来：“感谢！感谢裁判长！”
其他人也纷纷附和：“感谢您拯救了【极限挑战车队】！”
“我代表全国观众感谢您！”
裁判长笑得挺不好意思：“不用感谢我，赶紧去做吧，不到最后关头，千万不要轻易言放弃，《极限挑战》是最棒的，祝你们取得好成绩！”
卖了个萌的裁判长离开，这边终于复活，休息间里重新变得喜气洋洋。
海马车队的几人也彻底松了口气，再也不用承担那么大的压力了。
现在问题来了，换什么车？
一说换车，杨安几人的视线再次停在海马车队这边。
车队经理沈舟的头都大了，从七月份开始，他们先期提供了两台专业改装车，外加一台红枫海马4S店耐操的量产版民用练习车，总共三台车给杨安他们做日常训练。
后来临近10月10号
…。。