巴勒莫作为西西里岛第一大城市，这里居住着二十多万居民。
既然是首府，那么巴勒莫也是西西里岛政治经济的中心，该岛像样的企业基本都放在这里。
如博尼克自行车厂、夏尔顿葡萄酒厂等西西里岛在意大利小有名气的工厂，都在巴勒莫，当然目前还可以加一个火电厂。
而装机容量达到90KW的巴勒莫火电厂，是目前巴勒莫的西洋景的源泉。因为这里发出的电力，很大一部分都被市政府用于照明。
没错因为巴勒莫工厂对于电力运用有疑惑，反而让巴勒莫成了意大利第一个采用电力照明的城市。
昏暗的煤气路灯被换下，改装成能够用电力照明的灯具。还别说，自从使用了电灯后，巴勒莫的夜景也漂亮多了，明亮的灯光照射更远，让市民们都喜欢多出来走动一下。
而有远见的商人也发现了商机，他们要求市政府也为他们接通电灯，以吸引更多出来闲逛的潜在客户。而且他们还愿意将自掏腰包，给予市政府安装费用，至于电费同样也缴纳。
原本是作为工业的电被民用了，幸好两者的电压没有区分开，不需要在加个变压器。不知道这是幸运呢，还是不幸呢。
也不是说巴勒莫的电都被民用了，还是有好几家企业试着将动力从蒸汽机换成了电机驱动。
其中作为巴勒莫用电大户的博尼克自行车厂，对电力运用最有体会。
博尼克直行车厂的老板，乔恩·博尼克坐在老板椅上，用手夹着雪茄，听着下属的汇报。
“老板，根据我们这一个月的观察，以电为动力源，我们工厂开销降低了8%，我认为改用电力对我们工厂非常有利，这能降低我们的成本。”
听着下属的汇报，博尼克微微一笑。“这我知道了。”
他对于电力比蒸汽机优秀这一点深信不疑，不然也不会让自己的厂子成为巴勒莫第一个抛弃蒸汽机，改用电的工厂。
不过电力更节约成本这一点，他目前听一下就好，他还有一个计划需要实施。“那么我们准备的加班计划，工人们反应怎么样？”
面对博尼克的询问，下属立刻回答道。“目前工人们普遍都非常愿意接受你提出的加班，毕竟每天才加两个小时班，就能每月得到10里拉的收入，这对他们而言简直是一种恩赐。”
听到下属的话，博尼克随即开口着。“这样的话，那么从下周开始，工厂需要上班12小时，如果有人不愿因，那就让他回家。”
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