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李斯科坐在赛车的主驾驶上，深吸了一口气，同时紧了紧自己手上的手套，双目保持着向前眺望的姿态，同时确认自己的心脏开始趋向于平静的时候，聆听着耳塞里传出倒计时的声音，然后开始踩下了油门。
现在自己驾驶的是一辆经过改装之后的特殊版本的兰博基尼，作为跑车和赛道的最佳选择，兰博基尼和保时捷一直比较受到这些专业赛车手的喜欢，甚至很多赛车手在选择收藏赛车的时候，都尤为偏向于这两种品牌。
跟外面那种平日里售卖的车辆有着相应的不同，这辆兰博基尼在保证了相对安全性的同时，损失掉了很多舒适的因素，尽可能把更多的地方转向于车速的提升，因为作为赛道赛车的选择，车速和平稳性才是大家选择，它的目的同时也是改造这辆车子的主要原因。
李斯科自己家的车库中，虽然不太喜欢经常自己驾驶车辆，但是也收藏着一些限量版本的赛车，购买这种赛车不光是为了彰显自己的实力以及作为收藏，同时也是一个比较能够升值的品种，有很多比较经典的车型，在很多年过去之后，其本身车辆的售价依旧处于飙升的样子，甚至相比于之前的售卖价格而言，这些车辆本身的价格能够超越现在新款发售的价格，而且也一直处于有市无价的状态。
之前李斯科曾经写过这么一篇论文，分析这些豪车之所以继续保持升值的主要原因，经过查询了很多资料以及考察了原本的市场，得出了一个比较具有说服性的依据。
这些赛车本身作为经典典型，同时又因为限量的缘故，能够在整个市场上面流行的品种和数量少之又少。有很多身处于微漠的男生，因为本身的实力的原因，对于这些赛车就只能是处于一种喜爱的憧憬，并没有真正能够拿到这些车辆的实力。
而这些本身没有多少资产，对于车辆又十分喜爱的人，在经过一阵时间的拼搏，又或者是遇到了什么比较特殊的机遇之后，可能会成为这个世界位于金字塔顶端，而他们在拥有了相应资金和相匹配的地位的时候，也开始会选择满足自己小时候所憧憬的愿望，把自己的梦想实现，对于人来说是一个最喜欢做的事情。
同时可能因为时代的变迁，各种技术处于不断提升的地步，反而这些本身就是保持着限量版的跑车，因为其独特的流畅曲线和超出寻常的审美观点，一直拿出来也不会觉得有些落后或者是过时，反而越是古老的东西，在人们眼中越是值得珍惜。
相比于保时捷而言，兰博
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