式。
一旦全线贯通，有了蒸汽矿车与火车的帮助，朝廷年入数百万两银子是很正常的事情。
“殿下，修筑此铁路之银两……”
没等张总工程师搭话，李侍问便抢先一步开口了，一切都是需要花钱的，铁路更是个烧钱项目，之前太子便说过多次了。
“前期只修建京城至昌平段，路途如此之近，根本花不了多少钱，户部也组成相关项目组，正好可以准确核算出每里地所须的投资成本。一旦大规模兴建，成本肯定会降得更低。再说修铁路是来年开春以后的事情，过年之前现由工部勘察路况，设计规划，等前期工作结束之后，再行论证具体路线与投资成本。”
这时候越怕花钱越得花，修铁路不就是为了赚钱么？
钱不赚，还能从天而降么？
即使真有陨石落下了，你能保证里面一定蕴含金子么？
万一是24K纯废铁的可咋办？
“如此也好！”
听说是几个月之后的事情，李侍问便不再着急了。
“臣定尽快安排人员，实施勘察项目！”
张国维没参与过类似的事情，但有太子提供的册子，上面说的明明白白，派人按部就班去做便可。
“本宫会拍科学院的人参与其中，张爱卿有空可去科学院那边看看铁轨与相关材料的成品，也好做到心里有数。”
火车原理不难，早就被造出来了，就是一台蒸汽机加上一副可以在铁轨上来回行动的底盘，只是尺寸比较小而已。
外形类似于“火箭”号机车，简易到可以达到送给废品收购站的标准，就这破玩意，每小时还能跑二十多公里。
修到大同的目的有两个，一个是大同是边关要塞，有了铁路就能将兵力及时投送过去。另外一个就是可以在那现行补充煤炭，以免火车饿肚子。
这还要考虑到走“内线”与“外线”的问题！
由于暂时还没有修筑跨河铁路大桥的能力，所以必须绕开所有河流，黄河更是铁路避之不及的玩意。
黄河上游流经漠南，下游经山东出海，跟京城没半点关系，但是修铁路就必须考虑到这条河流。
在黄河以北修铁路便是“外线”，反之就是内线。
“外线”的好处很明显，那就是可以用铁路来确保京城与宣大之间的联系，而且以后再往西修，可以一直修到陕茜，控制塞上江南地区，甚至西域也可尽在掌握。
只是这样一
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