在确定要返回西海大学以后，王浩就开始安排光压发动机试验基地的工作。
现在基地里有两个项目，一个是光压发动机的实验和完善，另一个是空天母舰的初步设计，也就是对整体外观、构架进行设计。
相对来说，前者比较重要。
空天母舰的设计工作也只是刚刚开始而已，即便是拖一阵子也没有问题，他们只要保证在光压发动机性态稳定，并可以进入太空之前，能够完成设计就可以了。
有了航天局的全力支持，再加上一阶材料带来的材料学蓬勃发展，空天母舰的设计以及后续研究，并没有不可解决的技术难题。
光压发动机的完善工作，主要针对第一次起降测试发现的问题展开。
这些问题集中在两个方面，一方面就是材料，另一方面就是电子系统。
其中有一个问题比较突出，激发推进装置后半段材料出现了微小裂纹，会直接影响到材料的寿命，进而影响到激发推进装置的性能。
王浩去了曹东明的研究组，询问一下寻找替代材料的进展。
“很难啊！”
曹东明道，“我们所用的材料已经是最先进的了，想寻找替代材料，就必须有新的成果。”
“航空材料院有个项目专门针对这种材料进行的，我们之间有合作，但短时间内不太可能有大的进展。”
“不过我和其他组讨论了一下，认为还是有解决方案的，一共有三个方法，第一种方法就是更换性能更好的材料。”
“第二个方法就是更换设计，把激发推进装置后半段设计成锥形的出口，对材料的压力就会大大减小，但问题就在于这样的设计会降低动力，发动机初步启动的时候，就需要制造出更高的温度和压力。”
王浩点头道，“我也想过这种方案。锥形出口，动力需求会增加两个点以上，如果材料能解决问题，最好是不要碰设计，我们可以在内层再添加一个锥形出口的安全保障，也就是说，外层通道出了问题，就可以让通道的材料自动脱落，就会形成全新的锥形出口。”
曹东明听的眼前一亮，“原来是这样，我们还讨论过这个方案，王院士你早就想到了。”
王浩点头，“第三种方案呢？”
“完善设计。”
曹东明道，“我们和孟教授的组谈过，激发推进装置的后半段材料，之所以会承受很大的压力，就在于前半段的设计中，有很多折面通道会让光线逸散，会让一阶光
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