标，跟F404差不多，但实际上差多了。
真正的问题在于，F110发动机应用了大量的新材料跟新技术，不但重量更轻，可靠性跟寿命都大大提高，经济燃油性也更好。
别的不提，至少F404发动机，就没有是用大量的耐高温单晶叶片，而且零件数目更多，维护起来更复杂，寿命也少的多。
F110-GE-129，是F110的性能改进型，增大了转速，改进了材料，采用全权数字电子控制系统，涵道比降为0.76，零件数目比F100-GE-100基本型少40～50%。
可以这么说，如果国内现在就有了这款发动机的技术，并且能吃透的话，以后自研航发，就能大大拉近与米国的距离。
国内其实现在也在研究航发，但那是在斯贝发动机的基础上搞的。
斯贝发动机也不是不好，但属于第二代，已经远远落后时代了。
中国如果现在还在研发斯贝发动机，就算吃透了，也落后西方起码一代。
但是，如果现在就开始吃透F110发动机，那就能大大拉近彼此的距离。
“东西是好东西，可这玩意儿太惹眼了，远比什么雷达麻烦，就这么给出去，总感觉不稳啊。”
想了想后，曹志强决定先放一放，毕竟他连反炮兵雷达技术还没给全呢，成品也还没给。
不过，也不能太慢，得快一点给了。
不是为了别的，而是系统空间不够用了。
曹志强的签到奖励，如果有成品，都是直接放入随身空间。
之前的反炮兵雷达成品就占用不少空间了，加上之前陆续放进去的各种奖励，已经占用一大半了，现在又多了八台F110航发，系统空间也没剩多少空间了。
现在还好，要是再签到点大家伙，他就只能先找个地方腾腾空间了。
可这里是日本，一旦他开始找地方腾空间，把一些敏感玩意儿放出来，也挺麻烦的。
“算了，手里没钱，还是先把资料卖了，先从国家身上捞点美元吧，要不然各方面都不方便。”
是的，曹志强这次来日本，如果不算买反炮兵雷达资料跟成品的钱，那真的是经费紧张，以至于他们连旅馆都舍不得住，一直都是住在佐田雅志家里。
虽然佐田雅志很热情，可总感觉不太习惯。
这可能是因为曹志强习惯了一个人住，所以不太习惯跟人一起睡。
比如昨晚，他就
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