“哐当，哐当”
这是火车的车轮驶过钢轨接缝时的声音，汽笛声和轮轨的撞击声震得大地颤抖，车厢也在轻微的晃动着的。
“应该建议钢铁公司研制50米路轨了。”
感受着火车车厢的震动，朱大皇帝自言自语道。
大明有路轨技术一直领先于世界，早在10年前就开始生产10米路轨，而欧洲各国当时生产熟铁轨长度仅只有3米，这意味着使用它们建造铁路需要更多的鱼尾板、螺栓等原料，成本自然也就增加了许多，在欧美各国采用钢轨进入10米时代的时候，大明已经生产出了15米轨道，但未来还会用更长的路轨，当然最后还会变成无缝路轨。
当然，现在朱大皇帝考虑的并不仅路轨这种小事，在战争爆发之后，按道理来说，他这个最高统帅是应该与他的统帅部在一起，他之所以在这个时候离开应天，并不是去前线。而是去南华。
虽然早在六年前，朱大皇帝就大明已经定下“杀英吃肉”的崛起国策但具体执行的时候，还是非常谨慎的。“四国同盟”是瓦解大英帝国的第一步，也是最关键的一步。
但这只是“推力”而已！
凭借着领先时代一个半世纪的见识，朱大皇帝深知国与国之间争霸，是一个极其复杂而且漫长的过程。
尤其是在面对头号强国时，想要取而代之的话，绝对不能直接梭哈。
一战和二战的经验清楚的告诉朱大皇帝，直接梭哈会产生什么样的后果。
所以，大明与大英的争霸之路，应该是“逐步蚕食”。
既在在避免最终摊牌的前提下，尽可能削弱和蚕食大英帝国的势力范围，同时谨慎且坚决的扩张大明帝国的势力范围。
所以一直以来，朱大皇帝都是选择“在英国可以接受的范围内实施扩张”，在日本是如此，在非洲同样也是如此。这种大政方针完全是建立在英国可以接受的“底线”了！
当然了，这个“底线”的标准是很明确，是朱大皇帝站在历史巨人的肩膀上得出的，但这并不意味着这个底线不会发生变化，从英国提前占领埃及的那天起，英国的底线就已经发生了变化。
所以，朱大皇帝才会授意驻法大使与法国方面协商组建“帝国同盟舰队”，其目的就是为了威慑英国，迫使英国不敢进行军事冒险。
而对蒙得维的亚巴西海军的空袭，在某种程度上来说，同样也是一次“战略威慑行动”，就是为了告诉英国——大明帝国的飞艇可
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