窗外大雨滂沱，有些昏暗的领事馆办公室内里，一个年青的官员正在批阅着公文。
三等参赞林学民走进办公室后，先是微微鞠首，然后报告道。
“总领，海军部和泰昌的合同已经签订了！”
“嗯，”
正在翻看公文的谭嗣同，先是轻应一声，然后又问道。
“泰昌同意了？”
“是的，他们同意在二号舰建造时，派遣技术人员指导建造，海军部的技术人员认为，等二号舰完工后，他们可以利用部分帝国部件，建造三号舰，从而完全掌握建造航母的技术。”
听着林学民的汇报，谭嗣同这位大唐驻临海总领事微微点头道。
“但愿如此吧，也不必着急一时，消化吸收是需要时间的，咱们想要发展就必须要从大明这边引进技术，要从这边学习，一点点的来，总能实现国家真正的工业化！”
真正的工业化！
这正是包括谭嗣同在内的许多革新派所渴望的。革新派大都有留学大明经历，谭嗣同也曾在大明的并州大学就读，也正是留学的经历告诉，大唐的未来在于工业化，只有通过工业化，才能真正的富国强兵。
尽管从表面上看起来，通过三十年的洋务运动，大唐帝国的工业规模甚至已经超过了意大利，成为仅次于大明帝国、美国、英国、德国、法国、奥匈帝国和罗马帝国之外的第八工业强国，但是大唐的工业基础仍然是相对薄弱的，相比于意大利可以利用部分进口部件建造主力舰，直到现在大唐都没有建造过主力舰。顶多也就是利用从大明进口的部件和原料，建造了两艘无畏舰。
经验上的不足，导致大唐在机械建造上是相对保守的，他们可以设计军舰、机车，但是往往都是委托帝国的工厂代工，当然，代工对大唐并不是没有好处，就像三年前，大唐铁道部为满足粤汉铁路株韶段铁路崎岖复杂的地形，自行设计的KF型蒸汽机车，就是由太原的昌德机车公司建造，在完成了首批21辆机车的建造后，在昌德机车公司的指导下，大唐的海州机车厂利用部分进口配件组装生产上百辆KF型机车，它们运行于大唐的铁路上，成为牵引特快列车、快货列车和专列的主力机车。去年，KF蒸汽机车已经成为大唐最知名的国产机车，而海州机车厂也在这一过程获得了制造先进蒸汽机车的能力，成为亚洲最先进的机车制造厂。
“总领所言甚是，技术吸收确实不能操之过急，不过，海军部的陈技正他们倒是信心十足，他们认为，国
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