整整两个月，朱先海一行人，一直在非洲各地旅行，在大多数时候，他都是住在国家保护区里，在非洲有着世界上最多的国家公园，也就自然保护区，供野生动物繁衍生息，东非大草原上，庞大的角马群为了生存年复一年地在恩戈罗恩戈罗草原，塞伦盖蒂草原和肯尼亚马赛马拉草原三大草原之间往复迁徙。而每年的7-8月，角马群强渡马拉河，是动物大迁徙中最壮观的场景，也是大多数来到非洲草原上的游客必选的行程。
不过，因为季节的关系，朱先海没能目睹那样的奇观，虽然有些可惜，但以后有的是时间，在非洲呆了两个月后，他又乘飞机去了一趟科威特城。
不过，让他失望的是，见到的是一个与另一个世界的迪拜有些类似的现代化城市，除此之外，见不到任何天方的印迹，其实在法国的中东殖民地和罗马帝国差不多也是如此，天主教徒和正教徒是当地的主流，要不然就是一些犹太人。
索然无味的中东之旅结束后，朱先海并没有去南亚次半岛，而是直接从科威特城乘机前往海州。
终于，朱先海还是踏上他的华夏之旅。
当优雅的白天鹅超音速飞机从杭州湾的上空飞过后，不过只用了几分钟，就飞过了长江口，朝长江口望去，可以看到两岸葱郁的绿色，没有多少都市的痕迹。
“改变真的很大啊……”
这个世界已经没有魔都了，当年天国占领上海后，就关闭了租界，而北方的海州随之崛起，那座城市是也就是另一个世界的连云港，也是朱先海此行的目的地。
十几分钟后，海州映入了眼帘，它并不是一座城市，而是一个巨型城市群中的一员，经过多年的发展，从海州直到徐州，早就连接成了一个整体，甚至在建制上也是一个整体——京兆府，包括海州、徐州、宿州、颖州以及商邱，他们组成了一个拥有9800万人口的巨型城市群。
早在大唐时期，京兆府的城市与城市之间就由铁路相连，以徐州为中心分散各地铁路，又在外围形成环绕城市圈的快速铁路环线。四州一府有数不清的轻轨火车站，轻轨环线与城际轻轨都在徐州交汇。
所有的这些城际轻轨沿线，也都是比较繁荣的所在，正是它们把四州一府连成了一个整体，其实，这也是诸夏共同的特点，利用铁路将城市串连成为都市圈，而高速铁路、城市轻轨确保了居民的通勤。9800万居民中的大部分人，都住在那里而不是拥挤在五个都会区，而这也是这个人口近亿的都会区并不显得拥挤的原因
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