目前的进度，两个月之后机架部分就能完工，为了减轻重量，所有的钢梁都是用钢板焊接而成的，这样虽然慢，却比直接使用现成的钢材好，估算下来，最终的重量只有您给出重量的一半左右。”那个带领李明参观的年轻人在李明耳边大声地介绍道。
“轮胎的问题是怎么解决的？”这是李明最关心、也是最担心的问题，由于一直没有找到合适的天然胶源，因此，优质的轮胎材料始终没能解决，杜仲胶的性能实在差的太远，根本就不能用于制作充气轮胎。
“目前还没有好的办法，不过，我们现在的方案是取消可收起的起落架，这样可以大大地减轻结构的复杂性，轮胎只能从您带回来的那些卡车上拆卸了，现在那是最好的轮胎了，为了加大保险性，我们决定采用八个轮子并列的方式，三个轮架一共用了二十四只轮子，这样虽然对飞行速度有很大的影响，不过您也说了，最重要的是要让飞机飞起来，剩下的，我们可以逐步的改进。”