己造？
还合作？
哪一家掌握汽车核心技术的厂家，不是巨无霸一样的存在，人家能跟你合作？
“吹，继续吹。”陆涛都懒得生气了，才发现这家伙原来是个二货，刚才真是白激动半天。跟这样一个二货怄气，实在不值。
“那你准备怎么办？”廖正雄微微蹙眉。
“当然是自己造了。”
李亚东呵呵一笑，“想要打造一家成功的企业，依赖别人的核心技术是行不通的，那样你将永远受人制约，相对关系之上但凡出现一点裂痕，对于企业来说，就是灭顶之灾。”
李亚东的这番话，若要举例说明的话，当下在海蓝，便说海蓝，海马与马自达的合作，就是一个很经典的案例。
当年的海蓝马自达也算风骚一时，然而，自从海马被马自达抛弃之后，便开始变得生活不能自理，利用技术停滞的发动机、底盘、悬架等硬撑了几年，截止李亚东上辈子的二零一八年，离死大概也不远。
这就是“过于依赖”的弊端。
“自己造？”现场众人一时无语，这么“荒唐”的一句话，可这个年轻人还是说了出来。
“小李同志，你这是在开玩笑吧？”廖正雄看不出喜怒的说，原本心里隐隐的期待，顷刻间荡然无存，“你应该知道，我国目前并不存在一台完全自主研发的发动机吧？”
“就是。”有人附和道：“汽车的核心技术，是一系列非常复杂的工艺，即便集整个国家之力，都要依靠国外的技术，才能造出适用的发动机。你该不会以为自己可以比拟国家吧？现在国内的汽车厂，除了由中央直接管辖的那一两家外，地方上的都是直接从国外进口，他们甚至连仿造的能力都没有，而这些制造厂还由地方政府全力支持。你居然妄想自己制造汽车核心部件，未免也太异想天开了吧？”
李亚东没有理会这个人，而是望向廖正雄，笑着点头，“我当然知道。”
他曾去过无湖博物馆，所以对于这方面的历史，还算了解。
因为无湖博物馆里，陈列着中国自主研发的第一台发动机——奇瑞ACTECO系列发动机。
具体型号已经忘记，只记得是在一九九九年研发完成。
该系列的发动机是国内第一个从设计、研发，到生产制造，完全自主的发动机品牌，奇瑞方面具有百分之百的自主知识产权。
在此之前，哪怕是红旗轿车的发动机，也不是纯粹的中国技术、中国制造，第一
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