的情况，自然了解得就很多了。再说，现在上网也特别方便，在网上，我也经常看国内新闻的。不然，今后研究生毕业了，我回去不就成了‘国盲’了？”
说到这里，导游向山东大汉开了个玩笑。
“这倒也是，看来，小罗考虑问题是有长远观点的！喂，我说小罗，你在西欧生活久了，还有其它特别的体会吗？”
山东大汉赞许地夸了导游一句，接着又提出这个不是问题的问题。
“谢谢你的夸奖！”
小罗朝山东大汉点点头，接着说：
“要说特别的体会，我来法国留学，印象最深的就是：
西欧国家的法治特别到位！
比方说，我们乘坐的这种中巴客车，包括其它大型和中型客车，在高速公路行驶时，各国的法律规定都非常严格：
一种是速度控制：车速每小时不得超过一百公里！
一旦超速，车上的自动停车装置立刻就会开启，就会强行让汽车减速。
同时，电脑的终端和交管部门的GPS，都会自动记录下超速的时间和地段。当驾驶员回去后，不但要罚款，而且要受到停业七天以上的处罚；
还有一种是里程控制：大客车每行驶三百公里后，或者虽然没行驶到三百公里，但连续驾车达到三小时后，必须进服务站休息十五分钟以上，然后才可继续行车。
如有违反者，车上的自动减速装置也会启动。
自动减速装置启动后，驾驶员就是想加速也加不了。
而且，谁要是违反了上述规定，回去后，交管部门对违规者一是从重罚款，二是停止运营，三是对屡犯者吊销驾照！
为什么会有这样的法律规定？
据西欧专家测试，人在驾驶汽车时，三百公里以内，或都在三小时以内，大脑是在最清醒的状态，体力也是在最旺盛的阶段；
超过三百公里，或者连续驾驶三小时以上后，人的身体就会逐渐进入疲劳状态，就容易发生意外。
所以，西欧各国法律规定，凡是载客的大、小客车，在运营过程中，只要行驶了三百公里，或者连续行驶了三个小时，就必须强制性进服务区为汽车加油、让驾驶员休息。
大家说，这样的法律规定是不是很科学？”
“科学是科学；不过，你看快车道上的那些小车，它们怎么开得那么快呢？”
没想到，山东大汉指着高速公路左侧快车道上飞奔的小车，随口
…。。