炎炎夏日，并未阻挡顺丰物流公司的热情。因为，现阶段正是应届生毕业季，大量的毕业生，在等着去找工作。
顺丰手持5亿元的资金，自然是不愿意错过人才的培养和拉拢。要知道，王卫并不是打算做一家只是赚点跑腿费的哪种快递公司，哪种能跑腿派送的员工，只要在地方路比较熟，有一个网点支撑，要多少是有多少的。
更关键的人才，则是技术方面的人才，比如，对于互联网、交通运输等等方面，有一定专业水平的人员，这些人员不断的投入技术研发，才能打造出一家，顶级的物流公司。
就如快递物流的分拣中心，暂时顺丰刚刚成立，还是用人工分拣。但是，王卫已经在跟新创业系的技术部门合作研发，进行研发自动化分拣。主要就的自动化的电动车辆，以及一些工业机器人，采用摄像头扫描标准化的物流单号，之后，就能自动化的用机械臂分拣，并且将商品送到对应的地方。
这种先进的物流分拣方式，在后来几乎是成为了快递物流公司的标配。只不过，在最后一公里派送，还是需要用人工的方式。
而现在的王卫已经决定，未来三年内，在顺丰的物流分拣中心，采用这种技术。当然了，现阶段这种技术还未成熟，毕竟，智能分拣需要解决很多的硬件和软件问题，硬件问题就是机器人能做出那些复杂的事情，互相之间不进行干扰，成千上万的无人车辆和机器人川流不息的分拣中心，涉及到大量的硬件技术和软件算法。
不过，虽然这些技术很复杂，新创业电子集团，却是一直有相关的团队，在研发这种工业机器人技术。其中，快递物流行业的自动分拣机器人和无人车辆，不仅仅是应用很广泛，今后市场空间是每年少数也是几百亿上千亿的空间。如果，再提升到了无人码头，无人货车等等领域，那个市场就大倒没边了。
所以，新创业系每年在这种人工智能和能够大规模应用的工业机器人领域，投入不低于1亿美元的资源，持续不断的砸钱研发。
虽然，目前只能说是研发了一些人工智障，并未能成熟应用和推广，但是，林棋并不在意，反而一直支持项目团队持续不断的研发。
顺丰跟新创业人工智能团队合作研发分拣机器人，研发大头其实还是人工智能团队自己的资金和预算，只不过，顺丰提供应用场景进行测试。
“我们顺丰，以后要做科技含量高、效率高，功能不断自我完善和提升的公司，而不仅仅是一家靠着廉价劳动力，来剥削剩余价值的公
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