也不是澳大拉西亚平民能买的起的。
阿瑟对于欧洲各国瓜分飞艇票的行为还是很乐意看到的，一旦这次环球航行取得了成功，也就代表着飞艇即将进入商业化。
而澳大拉西亚作为第一个实现飞艇环球航行的国家，澳大拉西亚的飞艇也将带给全世界国家和民众深刻的印象。
飞艇的出售，飞艇技术的出售等等，这都将给澳大拉西亚带来大量的利润，这些利润的价值，可远远比这几十张飞艇票重要的多。
“各位，目前我们航空实验室已经实现了AU-3飞艇的流水线生产。如果这次环球航行取得圆满成功，我们将计划扶持航空公司的建立，并且在世界范围内寻找航空公司的合作商。”飞艇介绍到最后，特奥多尔所长突然给航空实验室的飞艇建造技术打了个广告，笑着说道。
如果不出意外的话，这样的话即将在所有停靠点上演，直到这段话传播到欧美各大国家的资本家和贵族耳中。
其实特奥多尔的用意一想便知，那就是推动飞艇的市场，让航空实验室赚取大量的利润。
但飞艇如果实现了环球航行，所带来的价值，完全不亚于游轮。
从耗费的时间上，飞艇和游轮就完全不在一个层次。
哪怕是从欧洲到美国，也至少需要一到两周的时间。如果是欧洲到澳洲或者亚洲，需要的时间就会提升到一个月以上。
哪怕用最先进的军舰来一次环球航行，也至少需要两到三个月才能完成。
但按照飞艇的速度来看，一艘只承载乘客的飞艇，从欧洲到北美似乎只需要几天的时间。
哪怕是欧洲到亚洲或者澳洲这样遥远的距离，最多也只需要十天到半个月即可完成。
这代表着人们如果选择飞艇，节省的时间将会用周来计算，从大大方便人们的洲际航行。
更重要的是，在飞艇上还能看看风景，享受享受飞行的乐趣。
但游轮呢？除了海面上的颠簸之外，一望无际的大海算风景吗？
或许一开始确实算，但一望无际的大海看的久了，反而会让人增加厌倦和烦躁。
“陛下，飞艇已经介绍完毕，请求开始飞行准备。”将飞艇介绍完成之后，特奥多尔所长眼看时间差不多，向阿瑟恭敬地请示道。
“嗯，环球航行也是时候开始了，特奥多尔所长，我在这里提前预祝你们获得圆满的成功！”阿瑟笑着点了点头，批准了特奥多尔所长的请求。
是的，航
…。。