岩石的密度相比，简直就如同石头和水的比重一样。
因此一旦把新固态放在地上，就会像沉入海里一样不断地下沉，无论到几万米都不会停止。
正是利用新固态的这种特征，人类才有可能挖掘出足以贯穿整个地球的隧道，否则还使用钻井盾构机这样的东西，光是挖穿地壳都够呛的。
另一方面，新固态物质是通过连续不断的小型核爆炸生产出来的，因此还能制造出多种密度级别。
较低密度的材料不会沉入地层，用它造出一个面积较大的基础，将高密度材料放置于其上，其压强被基础分散，就能够浮在地面上了。
利用这样的原理，行星发动机的底座与支柱，其实都是依靠新固态材料来建造的，否则根本没有物质的结构强度，可以承受得住行星发动机150亿吨的推力。
某种意义上，沈华北的发明还拯救了全人类，乔律当然要向他表达由衷的敬意。
如今长达12756公里的地球隧道，也需要用到沈华北的新固态材料来建造，由他来担任南极庭院工程的主要负责人，就更加是众望所归了。