许贸易权的邵年时来说，却是忙的脚不沾地了。
商特助那边的效率很高。
在他们面谈的第三天，就由南方政府财政厅直接发话，公文批示，政府展示板，相关报纸以及业内通告当中，德耀贸易行的名字就登上了头版头条。
盖着民国政府红章的文件一经下达，原本各路磨洋工的牛鬼蛇神们，瞬间就变成了勤勤恳恳的老黄牛。
本应该等的遥遥无期的各种文件与手续，在一个周内竟然全都得以完成。
而就在最后一张盖着红章的文件被邵年时归了档，缩在了办事处的档案柜之中之时，远在德意志的弗雷德里克先生，与邵年时第一批药品物资的运输也正式开始了。
第一步，从德国离岗，途径英国，转战上海。
因为张宗昌与日本人的封锁，原本可以缩短一些的航线，从远东，锦州，青岛一线就被人彻底的给切断了。
所以他们的运输过程需要加长一个单线的转运，而他们的运输时长又要往上增加上几天。
对于此，双方都是无可奈何的。
因为德日两家在青岛问题上的摩擦，会让他们的商业货船的强制入港变成一个十分敏感的话题。
哪怕是强大的如同德国这般的国家，都不可能在这个方面让日本人有所让步。
所以，邵年时与弗雷德里克所能选择的航线，也只剩下上海这一条路可以走了。
对于此，邵年时并没有多大的愤怒，因为自从北方军阀大规模的与日本人进行合作了之后，所有做海外贸易的商人，都需要面临这个问题。
曾经有不信邪的商人疏通了青岛口岸。
但是当他们将这批十分紧俏的物资运到自己的土地上的时候，那货船的货物甚至都没有离岗，就被安插在港口之中，随时关注着运输进来的货物是什么东西的亲日汉奸给通报给了日本人。
对于日本这种本就啥啥都缺的国度来说，这些个紧俏物资他们也缺的厉害啊。
于是，他们甚至都不用跟这批货物的真正拥有者打招呼，就先斩后奏的将这些‘战备’物资给拉到了自己的军营里。
有良心的扔下一个吐血的折后价，没良心直接就给当成了违规物资，往收缴的单子中一填，你也真就拿人家没办法。
这样的事儿来上一两次，大家就都知道了，北方海域等同于被彻底的封锁了。
就连老外，美国人，英国人，也没有卖过面子的。
这对于
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