咱们还好，毕竟主打的从来就不是什么混合动力，就是不知道老大哥那边的一丰，在看到这个消息后会是什么反应，毕竟他们可一直都是在号称自己的混动发动机的热效率是全球最高的来着，看到这个消息，应该会很头疼吧？”
孙聪愣了一下，忽然也跟着乐了起来：是啊，面对华腾集团忽然丢出来的这枚炸弹，自己这边确实是很头疼，但最头疼的应该还是一丰吧？也不知道向来骄傲又脆弱的偷油獭，在看到竟然有人在发动机的最高热效率方面超过了自己，而且还超了这么多，会是一副怎么样的场面……
果然啊，自己倒霉确实是很伤心，但如果看到有人比自己还倒霉，原来的伤心立刻减半，甚至还有些开心呢……
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刘明猜的一点没错，北方偷油獭确实是接到了和自己关系不错的媒体转达的信息。
看到这个信息，谷明俊还好，中田聪夫直接就炸了：“不可能！这不可能！华腾汽车在发动机技术方面不可能比偷油獭还厉害！”
看着失态的像个疯子一般的中田聪夫，谷明俊无奈的摇头：这家伙怎么就这么脆弱，这个消息就把他刺激成这个样子了？
在接到合作媒体转发过来的文件的时候，谷明俊其实也不太相信的：40.1%的热效率？这怎么可能？华腾集团你们怎么不上天呢。或许华腾集团的这台新的混动发动机在热效率方面确实是有了一些进步，但能否达到40.1%，谷明俊觉得还需要打上一个问号。
不过不管怎么说，自己还是要将这个消息告诉中田聪夫。
然后中田聪夫就疯了。
这家伙从自己的办公室里冲到了谷明俊的办公室，大叫着不可能。
只是谷明俊哪里知道中田聪夫心中真正害怕的地方，他纠结的压根就不是“最高热效率40.1%”这一点，而是透过这件事，可以看到华腾工业集团已经搞清楚了应该怎么科学的研发一款内燃机，就算这台发动机的最高热效率没有40.1%，那么下一台或者下下一台也有可能达到。
而这些年来，偷油獭在混合动力系统领域的“世界第一”的神话是如何塑造出来的？
一方面，是靠自己那台结构复杂且精巧无比的行星齿轮架构的E-CVT变速箱，另一方面，靠的就是自家那台热效率高达36.8%、代号为1NZ-FXE的阿特金森循环发动机，这两者相加，才打造了偷油獭在混合动力领域的神话。
而这些年来，偷油獭也
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