飞行高度只有3000米，如果是专门设计的高原型直升机，用这个发动机没有问题，只是我们的这个直升机……”
明白了。
这还有什么不明白的？
这款发动机的设计高原性能没问题，但问题在于华腾集团的这款直升机的性能达不到，当然，如果将这款发动机装在专门为高原地区开发的高原专用型号的直升机上，那就没问题了。
想明白了这一点，大家都有些遗憾，但遗憾归遗憾，众位领导们也并没有觉得这有什么不对：指望一家地方国企上来就搞高原型的旋翼飞行器，你怕不是脑子有问题？
苗副院长连连颔首，显然对华腾集团的这款发动机非常的满意，但随即，他又有好奇的问道：“小张，你们为什么给这个发动机定出了这么高的技术指标？依据是什么？”
咦？
还真是……
苗副院长不说也就罢了，可现在听苗副院长这么说，众位领导们一下子反应过来：对啊，对于一款最大飞行高度只有3000米的、初始定位为超轻型农业植保直升机的配套动力来说，5000米的启动高度、7800米的临界增压高度以及超过10000米的最大飞行高度实在是有些浪费了，想要达到这样的技术指标，需要花费多大的精力才能够达到？
完全没有这个必要嘛。
那么问题来了，到底是什么原因，让华腾工业集团将这款发动机的技术指标定在了这么一个几乎完全没有意义的高度上？
“这个……”张启航犹豫了一下，挠挠头，有些不好意思的说道：“这里面其实有一点我们的想法。”
苗副院长鼓励的道：“什么想法？说说看。”