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第1159章 共线生产

作品:起航1992作者:千年静守
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“引进当然没问题,”张起航首先表明了自己的态度,然后才委婉的说道:“不过马特维延科先生,我个人认为,对于伏尔加汽车制造厂而言,引进柔性生产线不是当前最急迫的事情……”

瓦连京·马特维延科当然不傻,立刻明白了张起航委婉的提醒:你们公司现在的经济状况并没有那么好,有点钱,最好还是把钢用在刀刃上,咱们还是先谈引进凯越的事吧,至于引进柔性生产线的事,大可以等将来你们的财务状况好转了之后咱们再慢慢谈。

也是这个道理!

尽管心里有点不舒服,但瓦连京·马特维延科也不得不承认,对于现在的伏尔加汽车制造公司来说,如何确保凯越轿车能够顺利引进和落地才是最重要的。瓦连京·马特维延科点点头:“是我太着急了……张先生,听说凯越这款车,除了我们现在看到的这款三厢车之外,还有其他几款变形车,我们能不能也顺便一起看看?”

“当然没问题,”张起航痛快的点头:“我先向您简单的介绍一下?”

“好的,太感谢了。”

“除了您看到的这款三厢车之外,第一款变形车是旅行版……”

“旅行版?”瓦连京·马特维延科有些诧异:“来华夏的这几天,我在路上见过不少三厢版的凯越,可从来没见过旅行版的。”

对于旅行版车型,瓦连京·马特维延科自然不陌生,在俄罗斯就有不少旅行车奔跑在大街小巷,但凯越竟然有旅行版,这让他有些好奇。

“因为旅行车在我们华夏有些水土不服,”说起这个,张起航也有些无奈:“我们的老百姓更认可传统的三厢版车型,连更适合欧洲狭小停车位的两厢版车型,我们的老百姓都不怎么认可。”

“这样啊……”瓦连京·马特维延科点点头:“民众不认可确实是让人很头疼,那么除了两厢版和旅行版之外,还有其他版本的车型么?”

“还有一个基于旅行版开发的全地形allroad版本,”张起航说道:“相比于普通的旅行版,这个allroad版本的离地间隙更高一些,达到了145mm,有更好的烂路通行能力,甚至还可以选装四驱系统,此外对一些外观和内饰方面的细节做了调整和修改。”

听张起航这么说,瓦连京·马特维延科咂了咂嘴:“怎么感觉有点像suv?”

张起航笑着道:“确实有点像suv,不过外形可没有suv那么高大,一眼看上去就能看出来这是一辆轿车。”

…。。
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