塔科夫说道：“先生们，在阐述我的想法之前，我们必须得承认，现在的华夏汽车工业不是我们印象当中的那个华夏汽车工业了，他们有着先进的技术和先进的生产设备，虽然整体上与世界顶级的汽车工业强国还有差距，但也出现了一些具备世界级技术水平和研发能力的企业，比如这个华腾汽车就是。”
列夫·萨布罗夫皱着眉头、没好气的说道：“舍斯塔科夫，你到底想要说什么？”
“我也说的其实很简单，”谢尔盖·舍斯塔科夫说道：“首先，我们承认华腾汽车的技术和产品很先进；
其次，这些天来我们也知道了，在华夏，从发动机厂单独采购发动机的情况其实很普遍；
所以我想，瓦连京·马特维延科先生的意思应该不是想要将发动机全部交给华腾汽车来代工，更不是打算将所需的发动机全都从华腾集团采购，而是想要从华腾汽车采购部分发动机用在我们的某些车型上，来提升我们的产品竞争力。”
谢尔盖·舍斯塔科夫也只能把话说到这个份上、帮瓦连京·马特维延科辩解到这个份上了，再多的，他觉得那就是拿自己在伏尔加汽车的前途冒险了。
是这样的吗？
尽管众人不怎么相信，但听到谢尔盖·舍斯塔科夫的这番话，大家还是下意识的看向瓦连京·马特维延科。
瓦连京·马特维延科也是暗暗地松了一口气：差点儿把事情给搞砸了！
他吸了一口气，说道：“先生们，大家应该都还记得咱们的伏尔加在上半年的销量吧？”
瓦连京·马特维延科的这话一出口，一群人换就愣住了：莫非马特维延科总经理的意思，是准备给伏尔加采购发动机？
伏尔加汽车，是列夫·萨布罗夫等人心中最大的痛！
在苏联时期，伏尔加汽车和GAZ一样，是苏联中高级轿车的代表，只有市长、局长级别的官员才有资格乘坐，但苏联解体后，随着外国企业品牌的大量涌入，伏尔加和GAZ就不怎么被消费者认可看，那些有能力买伏尔加和GAZ的人，纷纷选择了更舒适、品牌更响亮的宝马、奔驰、奥迪乃至丰田，结果就是停留在很多人的记忆当中的GAZ-24已经停产多年，而伏尔加在今年上半年的销量只有57辆。
不是一个月，是整整半年、六个月的时间，伏尔加汽车只卖出去了57辆，平均每个月还不到10辆。
伏尔加可是伏尔加汽车制造厂、是俄罗斯人民的骄傲啊，可现在，竟然沦落到了月销量不足
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