就在刚刚，张起航说起售价只要24.98万的时候，大家还下意识的以为这是一辆手动两驱的版本，可现在，听听张起航说什么，这竟然是一台搭载自动变速箱的版本？！
这一刻，记者们的心里只有一个念头：大方！华腾集团真的是太大方了！只是，这么便宜的售价，华腾汽车真的能够赚到钱吗？
但无论如何，没有人怀疑这是一辆粗制滥造、品质不行的车，华腾集团已经用这些年来自己推出的多款车型的品质，向大家证明了自己是一家值得信任的企业。
不过也有记者关心起了另外一个问题……
“张总，我问一下，这台锐界上面也会搭载贵集团的混动系统吗？如果搭载的话，这套应用于锐界的混动系统与轩逸上的这套混动系统有什么区别？价格又会是多少？”
…………
这个问题一出来，立刻就引起了现场其他记者和媒体的关注。
在场的记者们，又一个算一个，来之前就接到了华腾集团的邀请函，并且其中着重点名了会介绍华腾集团的全新一代混合动力系统。
既然要着重介绍他们的全新一代混合动力系统，大家自然就会对华腾集团的现款混动系统以及当今世界上的混动系统、尤其是偷油獭的THS混动系统感到好奇，并且提前做一下功课啊，也就知道了偷油獭除了应用于普锐斯上的那套混动系统之外，还有两套混动系统，本别是应用于日版混动Camry上的那套和出口到国内的混动版雷克萨斯LS上面的那套，后面的这两套混动系统，性能一套比一套厉害。
这次华腾集团又推出了新一代的i-mmd混动系统，就是不知道华腾集团的这套混动系统是否与偷油獭一样，是分比别的？
“当然会有混动版本，”张起航笑着点头，也不介意对方打断了自己的话：“和大家猜的差不多，这套混动系统的性能会比轩逸上面的那套混动系统的性能更加强悍一些，而且混动版本会与燃油版本一起上市。
至于大家关心的价格……”
环视了一圈，张起航也没有卖关子，再次给出了明确的回答：“混动版会比普通燃油版本贵一些，但也不会贵很多，大概会高出6万左右。”
才6万吗？
听到张起航的回答，大家竟然不觉得贵，才6万而已嘛。
现在，不少记者已经开始关心起另外一个问题：自己能不能现场预定？
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