设计师们在努力完成穹顶城市的设计的同时，陈新也在完善着一份新的设计。
只不过和设计师们完善的设计图不同，陈新是通过自己手腕上的腕表投射出来的纳米分子在调整着自己的设计。
这是之前那台采矿型泰坦的原型机，因为不会量产，它也只是用来进行设计和技术验证，所以在完成了量产的简化机定型之后，这台原型机就派不上什么用场，只能摆在仓库里了。
陈新觉得这样未免太浪费了一些，于是便打算将其改进一下，看看还有没有重新派上用场的机会。
答案当然是有的，这样一台泰坦怎么都不可能没用，哪怕只是作为运输载具使用，也是能派上用场的，只是这样做投入和产出不成比例而已。
而陈新当然不会这么做，他所设想的是将其派上更有用处的场合，并且考虑将其能够更多的量产。
虽然之前已经证明了这台原型机设计的并不合理，也不太适合量产，但这对于陈新来说，都不是什么问题。
这台原型机设计的不合理，很大程度上是其并不适合在矿井下的工作。
加上本身又是泰坦，普通工人无法轻松上手，还需要专门去进行驾驶培训，这无疑加大了它的推广难度。
如果是那种大型采矿机械，能够有效提升采矿效率那还好，大不了去培训个专业驾驶员。
在灾难之前，大型工矿企业都会有这样专门培养出来操作那些专业设备的操作员，这并不是什么大不了的事情。
只是现在原型机的适用范围太窄，专业培养的驾驶员开着造价高昂的泰坦下井挖矿，同时挖矿的产出并没有提高很多，还是投入和产出不成比例。
所以陈新要改进原型机，最关键的首先是提高它的适用范围，同时降低成本。
在陈新看来，原型机往量产的简化机方向设计是一种思路，但它原本的设计思路却也不能算有问题。
如果只是单纯的给个人使用，外骨骼确实比泰坦的成本要低很多，而且操作简单。
但是如果当成采矿车来使用的话，原型机其实还是有发展潜力的。
陈新之前就已经调查过，国内目前还在运转的矿场大多都是地下的矿井，过去那些易于开采的露天矿场大多因为灾难的关系，加上现在积雪的环境而受到影响，并没有恢复生产。
如果能够将原型机改造成可以进行大规模露天采矿的机型，那它无疑可以发挥出极大地作用。
只是如果
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