8日。
历时一年多的时间，张载行、韩大壮等遣宋师团成员，终于再次遥望看到了西方的神京城。
“驾驾、滴答滴答.......”
还不等众人感慨一番，就望见远处传来马蹄声。
接着，便望见一名骑军沿着新修的四车水泥马路侧方信道，驾马飞驰而来。
这里顺带说下他们脚下这条水泥马路。
按照“一五计划”中第一阶段的规划，将会在大明北方修成斜“N”字三条主路。
即最西边，从印度河上游，北起拉合尔，南至卡拉其，中间横穿木尔坦等沿线城市，乃是西部自北向南的大动脉。
中部主路，依旧是沿着横河主干道修建，贯穿的城市包括；焦特步尔、神京、坎普尔、布拉亚格拉杰、巴特那，以及新改名东明的威尔答答。
东部主线，是由东明港向东北延伸，连接达卡、延布以及加德满都这几座恒河东方，北方较大城市。
这三条主干道西部和中部，依旧是沿着印度河，恒河修建，算是作为河运的补充。
东部则是尽量选择平地修建，宁愿绕路也不开山凿石，只求贯通。
三条水泥主干道均是四车道水泥硬化路面，两侧各有两条一车道土质路面，一个是作为排水所用，另一个目的是供战马通行。
毕竟水泥路面质地坚硬，若是战马在其上高速奔跑，只有一个结果，那就是人仰马翻。
水泥道两侧土路，才是战马奔驰的绝佳跑道。
为了提高效率，工部向沿线城市派出督查，由当地官府负责组织民众，在辖区内分段修路。沿线还有专业人才骑马巡视，修得南辕北辙的情况，目前倒是没有出现。
到了此时，工程进度基本进行一年，各个州府之内的道路也修建造到了尾声，只待将分段修建的道路合并，验收合格，今年的修路计划便将全部完成。
基本实现北方两河流域重要城市主干道连接。
明年，后年。再用两年时间铺设支线，县道。
大明北方的公路网络便将基本成型，接下里，便是对南方德干高原道路的修建了。
“前方可是张部长，韩伯爷？”那骑士走进使团近百米后，便开始扯着嗓子高声叫道。
韩大壮赶忙掀开车帘，大声回道；“韩某在此，近前说话。”
不多时。
“驭.....”那骑士便到了近前。
翻身下马，直奔韩
…。。