某些物体甚至动植物活体从其来源地区搬运到数千公里以外。
专精此道的学者直接看看大洋内的沉积物，就能推断万年以前冰川分布情况。
夜深人静之时，哈维斯船长做梦时常陷入这样一个幻境：船开着开着突然前后左右全是冰山，被彻底包围，而且都还在慢慢向他靠拢，无论是倒开，减速，都无事于补，在绝望中惊醒，感觉极度糟糕。
后来泰希斯号变成了破冰船，这样的噩梦少了很多，毕竟叠了甲，只不过还是不能掉以轻心。
只能说，处处都是威胁。
作为船长的哈维斯，时时刻刻如履薄冰，肩负着整条船的安全，几十位船员以及上百名乘客的生命和他们背后的家庭。
带着弟兄们活着回家，是哈维斯一直以来唯一的期盼。
要成功了！
年近六十的哈维斯感受到自己久违的热血再度被点燃，心脏带着紧张与激动，他端起了泡好的咖啡，试图缓解一些长时间工作造成的疲惫。
一旁的领航员递上冰盒，询问是否要加冰块。
哈维斯哈哈大笑：“当然要加！我喜欢冰块。不过，我只喜欢杯子里的，不喜欢海里的。”
作为远洋海员，每次出海，就是把自己的性命交付大海。
与风浪抗争，险象环生。
在人与自然的抗衡中，人定胜天只是美好的愿望。
与伟大的自然相比，人类的力量实在是太渺小了。但不管怎样，对自然心怀敬畏，不屈不挠，保持乐观坚强，才能绝处逢生，创造奇迹！
“船长，已经能看到他们了！”
“那是二副吗？他在朝我们招手！”
“成功就在眼前，集中精神，跳转船头，再来最后一次！”
“加油！”
泰希斯号的大灯直接照在了空地之上，让毕方想起了自己刚来北极的那几天，不由得怀念起了白天，彷佛那已经成了一个很遥远的词。
一百天的任务已经过去了三分之一，没想到居然能如此精彩。
收了收思绪，毕方回过神来，并没有继续挖洞，而是在原有的基础之上扩大冰窟面积，让鲸鱼更方便呼吸。
一般而言，快速打舵转弯的战术半径都小于5倍船长，如果长宽比小的，会更小，但是在冰原之上，这个战术半径就要延长不少，避免发生侧舷碰撞冰层。
破冰船的整体强度比一般船要高得多，但最硬的地方还是船头，能用船头撞
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