南紫城的总攻作战，比预料中的更加顺利，只用了区区六个小时，南海军就已经初步控制了这座要塞城市，等到天黑的时候，基本上已经可以宣告彻底控制了。
只是现在南海军控制的南紫城，已经不算是一个城市了，而是一片彻头彻尾的废墟。
这城市本来就没多大，在遭到了数百门火炮持续数天的炮击后，除了废墟啥也没剩下了。
这让南海军预计之中的大规模进城驻扎的打算都是放弃了，只是派遣了部队进入火车站，并调集工兵部队对铁路进行快速修复，以便和城外的临时修筑的中转铁路网进行连接。
经过连续数天的奋战，数万名工兵师以及临时征召民夫组成的临时军用铁路修筑大军，在罗海铁路公司的技术团队的带领下，已经是在大丰镇完成了铁路中转站的紧急施工任务，现在正在铺设符合紫胜州标准的临时铁路，以便把东定州和紫胜州的铁路系统连接起来。
尽管因为轨距标准不一样，需要在大丰铁路中转站进行中转，由此带来了铁路运输效率的降低，但是再怎么样，也比马拉人挑强得多。
按照罗海铁路公司的技术团队预估，这一段大约五公里的连接铁路，他们只需要三天时间就能完成初步施工，五天内完全通车。
临时军用铁路本来就是临时性的，很多地段都是简单平整后直接架上枕木，铺上铁轨了，再加上数万名工兵和民夫齐上阵，修筑速度那可是相当快速的。
不过后续南海军方面的后勤系统还需要有大量的工作要做，短时间内要完全利用上紫胜州内的铁路网，难度极大。
比如现在南海军方面还在后方抽调了大量的工程技术人员，加班加点对现有的火车进行改装，以便能够让这些火车在紫胜州内的铁路网上行驶，但是这个工作不是一天两天能够做到的。
同时南海军方面还在筹备着后续对整个紫胜州的铁路网进行换轨，把他们的轨道彻底换成和东定州，南海州统一的标准轨距。
但还是那句话，这需要时间！
虽然铁路暂时还没有联通，但是南海军的军事行动却是不能停下！
攻克南紫城后，南海军可是没有停留，大批主力已经是沿着铁路线开始徒步行军！
于此同时，前方十五公里外，骑兵部队已经是先一步向前突击了。
骑兵部队已经受命作为全军前锋向前快速挺进。
林子然指示他们速度要快，行动要迅速，不但要击溃沿途铁路，还要确保
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