力上，千辛万苦翻越两处乱石堆，再抬出两百多米！
反复五次，每趟需要八个人伺候，四人一组换着抬！过乱石堆时都有人都得上去搭把手，下石堆直接用滚的：裹着几层厚帆布，反正摔不坏。
就算撞出几个坑也无所谓！要是不是伙计们坚持，张楠最后都想把后边的三块银锭给留在矿洞里留给后来人。
上直升机又抬了一次，下直升机都是几个人一道用脚踹的——选了块泥地降落，实在是吃不消抬了。
接下去倒是都借用了工具，不过没想着在游艇里又抬了几米，这不是有毛病那是什么?
这会把自己当骡子使唤的伙计们倒是无所谓了，和山上那一段相比，今天这活都能算休息！
新来的保镖和船员如今是主力，就听托马斯在那叫唤：“别闪了腰！”
大银锭子一搞定，大货车就到了：里边全是二十几公斤的小箱子和几十公斤重的布袋。
这就方便，至少人力能够轻松搬走：装上小推车直接运上主甲板，然后通过那块不锈钢滑道划下去。
下边等着几个人，滑道末尾还顶着几块很厚实的廉价沙发垫，防止万一没接住砸了地板:这沙发垫还是今天让人去港口区的超市买的，因为船上类似的都是高档货，这么用也太奢侈浪费了。
搬运小巷子和小麻袋倒不慢，一共就三个多小时，到了半夜十二点时暂时收工时，整整500箱黄金全部装进了下层甲板各库房。
但绝对不能算快！
整整十吨，虽然不用轻拿轻放，但大伙也不能野蛮操作！
一是怕砸了箱子，二是这里是超级游艇，不是破破烂烂的货船货舱，干什么都得悠着点！
要是不用这么做作，三十来号壮汉卸10吨货绝对是小意思，最多半小时、快的话十几分钟就能拿下——普通货车三面拦板放下，30个装卸工一起上搬20公斤多点一件的箱子，十六七趟就搞定了。
但这会因为施展不开，感觉干得实在有点憋屈！
昆卡在暂时停工后建议明天把游艇转个向，同时把自备接驳挺开出来空出操作空间，通过艇库入口人力搬运:那里可以直接通往下层甲板空间，就用击鼓传花的老办法来，单单能干体力活的11名水手加上两名服务员就够了。
至于保镖们，还是可以从主甲板那入手，用小推车加人力的办法来。
双管齐下能加快进度——单单那些体积不小的箱子就有一千多个呢！
…。。