成样子了。不过还发现了景德镇的民窑青花破碗，我看着应该是永乐年，最晚宣德时期的东西。
可能是郑和船队的战船也不一定，商船装竹节炮的不会太多。”
对这个陈江华懂行，谁让他的工作单位是甬城展览馆，而老师又是馆长同志。
华夏古代航海方面的研究，农博升可是专家中的专家。
不过不对呀！
史料记载，在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船：第一种类型叫“宝船”，最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，换成现在的度量衡，那就是长度超150米，宽度有60米余，万吨级别的！
第二种叫“马船”，长三十七丈，宽十五丈。
第三种叫“粮船”，长二十八丈，宽十二丈。
第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。
第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。
就算是最小的那种，这长度都超60米，宽度过20米，“大鲨鱼”号正在打捞的那艘沉船，长度还不到20米！
一说心中的疑问，通话器对面的陈江华道：“船太大，沉船的时候不肯能被海底的泥土覆盖起来，至少在海水里跑了550多年，大部分早就烂完了。
两门竹节炮是在海床土里露出来的，距离残留船体都都有个五六米，我看这船就烂得只剩个船底，文物都散了。”
这一听，也有理：小船好保存，大船反而烂得快。
又说了几句，暂时发现的文物很少，倒是有些船上的铁质品构建。
木船也有铁，特别是战船。
但瓷器很少，陈江华暂时认为这船又能是在返航途中沉没，从大明输出的瓷器早就该出手了。就算装货了，那也是带回大量香料，甚至是大米。
时间流逝，那些物品早已被时间同海水摧毁，他那边的沉船上再有重大发现的可能性不大。
“……不多也无所谓，搜了几天就走。我这全是磁州窑的东西，兴趣不大，不知道还会不会有点新发现……”
说了有五六分钟，这才结束通话。
水下的潜水员继续换班清淤，发现下边那艘船应该有四个货舱，有两个甚至连上头的盖板都还在。
直到中午12点，都打算叫人上来吃中餐、下午继续了。
结果……
维塔-布鲁诺从海底浮上来出现在阳光加班边，手里的网袋里有个大家伙。
张楠眼神不错
…。。