绝对的好船，船体本身其实参考了当初苏联人提供设计意见、芬兰人建造的深潜考察研究母船。
全世界科考船数量美国第一，曾今的苏联第二，但如果按照大小、质量与科技含金量而言，苏联在科考船都能将美国给挤下去！
用俄国人的设备不仅仅因为好用，还有各更大得到原因：像这类同深潜有关的设备，除了这会俄国人会卖，想从其它国家弄是想都别想！
国家层面上的科考船需要有各种研究室、科研仪器，船上科研人员的数量甚至会多于船员，两项一家，这生活设施就会相对差上那么一丁点。
“深潜者”号几乎没有科研的需要，他就是老板的大玩具，外加成为星辰打捞公司的专业深海打捞船，也可以短期出租，如果想租的人同张楠关系不错的话。
必要的船员加上潜水员都不到100人，还能预留下足够的舱室作为可能上船出航的乘客的住房，还能够豪华。
整艘船能满足130人居住90天的需求，还住得够舒适。
船员、专业潜水员中俄罗斯人占了于半有余，谁让船上添加的大部分设备都是从苏联定制、俄罗斯交货，毛子们用起来最得心应手。
好船，上头还有停机坪同机库，准备的是同“搜索者”号搭载的同型号卡32重型直升机。
最大起飞重量超过12吨、短距离都能吊运五吨重物的家伙当然是重型直升机，但这直升机体积并不大，特殊结构的原因。
直升机是张楠视察自己这艘新船的最后一站，之后他同其他11人搭乘这架直升机去近在咫尺的“搜索者”号。
机舱内有15个座位可拆卸，没坐满。
不为摆谱，就为感受一下乘坐这种共轴反转桨叶旋翼直升机的感觉：船上起飞、船上降落，还真没多少人试过。
最有意思的是没有让船上飞行员执行这趟的飞行任务，安德烈同基里尔客串正副驾驶，一眨眼功夫就将直升机降落在了“搜索者”号的飞行平台上。
“搜索者”号的机库内本就有两架卡32，一起乘坐直升机飞机过来的专职飞行员打算将直升机飞回去，张楠让他过会再说。
刚才飞机起飞，张楠这就觉得这卡32噪音不小气，别说同自己专门改装过的黑鹰要员型直升机，貌似比贝尔205还要吵那么一点点。
而且这机舱内的样子实在看着让人有点别扭，管线全部裸露，它是民用版的直升机，但这内部还是妥妥的一股子军用味道。
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