半个月后，冯宇看着马爱国的报告，对马爱国的工作非常满意。居然从一汽招来了五十多名熟练工，并且职级都不低，其中竟然还有三名六级工，简直是意外之喜。
再加上从机械公司调过来的工人，还有从冰城其他工厂招收的内退熟练工，已经足以保证汽车厂正常运转了。
如果不是林省的吉城领导打电话给冰城领导，可能还能从一汽和吉城其他企业招来更多的人。张瑞强听说后，很肯定这绝对是冯宇的主意，别人想不出这种损招。
他打电话给李明德后，李明德也表示接受市里的批评，不去兄弟工厂挖人了，其实是已经挖够了。
汽车分厂的厂区也开始建造，估计在八月份，就可以正式投入使用。速度不够快，但冯宇也算满意，今年年底之前，肯定能有一批新车上市。
最后一批飞机也在四月份正式抵达冰城机场，各航空公司人来验收之后，算是完成了合同。
这次卖飞机，总价超过十五亿RMB，冯宇的利润接近五个亿RMB。这一次倒腾飞机，各方都很满意。
各航空公司省了钱，以很低的价格，现货采购到了一批大型飞机。冰飞厂也很满意，冯宇承诺他们的发动机样机跟技术，都已经送到，让他们省了很多研发的费用，并且获得了更多的上层拨款。
苏联那两个飞机厂也很满意，将卖不出去的飞机换回了一大批的生活物资，改善了工厂工人的生活，也充实了他们自己的腰包。
冯宇跟基里连科自然更加满意，他们两个赚的是最多的，还都扮演了好人。
只不过这次冯宇要米格的技术参数，让基里连科非常为难。米格系列他们也不是没往外卖过，但核心部分，都做了保护，让你拆卸之后。只能得到损坏的部件，根本无法研究，也就保证了技术不会外泄。
米格可是苏联最得意的战斗机，技术资料保存的自然更加严密。基里连科本身也不想答应冯宇。更何况他也根本不敢弄。这可不是民用客机，他根本接触不到这种等级的机密资料。
但冯宇说了，如果弄到这个技术资料，其他资料可以少一些。再说冯宇要的也是那些淘汰的资料，并不是要现在最先进的。哪怕是米格最初代的战斗机技术资料也行。
基里连科这才答应下来，如果要老旧淘汰机型的资料，那还真不是没可能弄到。比如米里直升机设计局的资料，他不就弄到了一些么。
自从冯宇跟他说过苏联反正要解体了，让他趁机大胆一些，多为
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