那些国外的车企这才发现，华夏的汽车行业，已经不是他们当初认为的那样了。就一个松江汽车，就将他们的布局完全打乱了。
澳迪第一个同意了，将他们的A6授权给了魔都汽车，而且条件非常的优惠。没办法，魔都汽车的人说了，你们这款A6，看着跟松江-国奥很像嘛，虽然性能比国奥的顶配还强一点，但别人会以为我们在模仿啊。
澳迪没想到，他们拿出的一款是性能非常不错的，且上市没两年的车，竟然得到是这么一个评价。看到魔都汽车又去跟其他车企接触，澳迪慌了，主动降低条件，最后只占了新车型利润的百分之二十五，还要出比他们预想的多一倍的资金。
当初他们可是打算要百分之四十九股份的，甚至还打算谈到百分之五十呢。结果现在，整整降低了一大截！
澳迪签订了合同后，其他车企也都要以澳迪为标准，要求对方出资比例增加，将技术的价值不断的压低。
最终，那些新的合资车，竟然最多一家只拿到了百分之三十的股份，而华夏的汽车工业技术实力，则再次迈上了一个新的台阶！
……(未完待续。)