基兄，不说这个了，既然限制，那么就不麻烦了。能买的话，我就买几架，要是不方便就算了。小型的不是没限制么，你觉得划算的话，给我推荐一些。”
要是一千万买只用了七年的图204，相信转手卖给那些国航，应该没问题。
不过此时冯宇已经不需要靠着这个赚钱了，国航又没来找他，他才不会主动问人家要不要呢，怎么也算搭基兄的人情啊。
而且这款飞机要是飞米国的话，也必须经停一次，因为航行距离达不到。哪像基里连科送给冯宇那架私人飞机啊，满载的巡航距离也可以超过一万两千公里呢。
当然，因为个头大，消耗量也大，每一次飞行花费的钱自然也多。
又过了半个多小时，基里连科电话再次打过来：“冯，支线飞机的话，有三个型号的都不错，价格也比较实惠。”
“伊尔114，满载六吨，可飞行一千公里，款式比较老，使用时间差不多能有十年左右，两百万美元就能买到。”
“图134，满载八吨，可飞行一千八百公里，也差不多还能使用十年左右，大概要三百万美元一架。”
“雅克42M，满载十三吨，可飞行一千三百公里，这个差不多还能使用十五年左右，大概要五百万美元。”
“还有一架八成新的图334，满载十吨，可飞行三千多公里，这个就比较贵了，得一千多万美元，而且只有一架，还不如加点钱订购新的。”
这么说除了最后一个，其他的都可以选择，也都比较划算，具体如何选择，让姐夫跟老侯考虑去吧。
“基兄，这前面三种型号，都可以买几架？”冯宇详细问道。
“每一种我最少可以给你弄到三、五架，再多就有些麻烦了。”
“好，那我问问我姐夫，一会儿给你回电话。”
冯宇打电话给李世强，让他赶紧跟侯海涛商量一下。其实冯宇觉得，这都比较划算，如果资金充裕的话，那就多买一两架。
虽然比计划多了一点，但是过两年物流的订单肯定还会增加，到时候就未必有这么便宜的了。
至于剩余的，冯宇也打算自己公司留着用。当然，先要侯海涛告诉他，手续不难办，并且可以找到帮他改装的飞机厂。
也不知道冰飞厂这些年只做直升机和小型飞机了，技术还行不行。
过了一会儿，姐夫电话打过来了：“小宇，我让老侯跟你说。”
“冯总，我们商量了一下，
…。。