只可惜这家公司背后是13个欧洲国家，囊括了法国、德国、英国、爱尔兰、意大利、荷兰、西班牙、瑞典和瑞士等欧洲的强国，更是有来自这13个国家的36家航天与电子公司、13家银行的强力支持。
背景强悍，就决定了阿丽亚娜航天公司在欧洲是横着走的，没有哪家公司能够从它手里抢欧洲的订单！
如果夏禹想要打开市场，只能从欧洲以外的北美及亚洲范围抢夺订单来成长。
所幸，目前阿丽亚娜航天公司也仅仅只有一款商业运载火箭——阿丽亚娜1型运载火箭。
阿丽亚娜2型运载火箭还在研发当中，预估今年年中能够试发！
可以说，夏禹刚刚成立的太空探索技术公司将要面临的压力极大！
当然，在美国而言，运载火箭市场却十分适合发展。
因为七十年代至今，美国为了与红苏进行太空争霸，可谓集全国之力去支持航天飞机项目，要求所有载荷都用于航天飞机发射，停用其他运载工具。
以至于原本的运载火箭巨头，如马丁·玛丽埃特公司、道格拉斯航空公司、通用动力公司等巨头，旗下的运载火箭生产线逐步停产。
可以说，欧洲之所以能够发展出阿丽亚娜航天公司，有很大原因是因为美国这个老大在扛红苏的压力，欧洲小弟就在使命玩商业！
而卫星产业，军用领域一直存在，而民用市场也在蓬勃发展。
这个产业，竞争对手就多了。
欧洲范围就有不少，比如英国宇航公司、法国国家航空宇航公司等等。
不过若说实力，还是美国的更强！
在美国，军用卫星制造商就不用多说了，都是些老牌的公司，比如罗克韦尔国际公司、波音公司、休斯飞机公司等等。
在商业卫星领域，门槛比军用卫星领域更低。
当然市场也更大！
因此这个领域的公司十分地多，只是其中绝大多数都是刚出现的小公司，竞争力不强。
目前就是有三巨头！
实力从强到弱分别是休斯飞机公司、阿斯特罗航天公司和福特宇航与通信公司。
休斯飞机公司之前就被收购了，目前是北极星财团旗下的军工扛把子。
而阿斯特罗航天公司，则是通用电气公司旗下的子公司，通用电气公司是摩根财团的核心公司。
至于福特宇航与通信公司，是福特汽车公司在1961年接手的
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