0万吨，位列全球第一！
会德丰船务公司，运力1525万吨，位列全球第二位！
东方海外航运公司，运力1280万吨，位列全球第三位！
至于原本的航运霸主三光汽船集团，运力已经从千万吨级别跌落，只剩下802万吨，但是依旧足以位列全球第五位！
夏禹成了绝对地位的幕后世界船王！
全球航运市场发生如此翻天覆地的变化，引发了相关行业及金融行业的研究。
而研究的结果大体都相同，那就是全球航运市场已经跌到了谷底了，市场即将复苏！
而到了8月3日，国际原油价格跌至13.87美元一桶之后，竟然在第二天开始反弹。
并且接连一个星期走高，重新涨回14美元一桶。
金融市场判定，国际原油价格已经开始触底反弹，更是让全球航运市场快速恢复活力。
不过航运市场的变化，夏禹是不去关注了。
四家巨无霸的航运巨头，也有合适的人去经营，用不着他操心。
更何况，他也没这个心思去理了。
因为在国际原油价格触底反弹前，全球范围各个做空国际原油价格的公司都陆续完成了收割，统计的成果清单已经汇总出来了！
他又暴富了！