也正常。”
赵奕了然。
他想了想认真说道，“袁队长，我已经想好了，对发动机的完善工作，就从燃烧室开始。所以我们这阵子的工作重点，就是完善燃烧室的设计。”
“燃烧室？燃烧室还有什么可完善的？”袁海涛满眼都是不理解。
昆仑发动机的技术主核心是涡轮机和扇叶以及整体控制的设计，辅助的给压、降温技术以及材料等方面，也都是非常重要的。
其中最不重要的就是燃烧室。
虽然燃烧室也有个‘分压分区’技术，保证燃烧室工作的稳定，可实际上，燃烧室的设计、制造工作简单的多，因为构造先对简单一些，想改进都好像无从改起。
“我认为，想要完善发动机，首先就需要更加稳定、控制更加细致，并且能提供更大能量的燃烧室。”
赵奕说的很认真，“燃烧室才是发动机的核心，接下来我们就一起研究，怎么样才能进行改进，让燃烧室能发挥出更高、更稳定的效率。”
“……好吧。”
袁海涛犹豫着也没有继续说什么，他倒是真想看看赵奕具体怎么‘研究’。
……
袁海涛不太相信赵奕的能力，但他还是完全配合工作，帮着赵奕找了许多有关发动机、燃烧室的资料，不止是涡轮发动机，还包括其他种类的发动机，甚至还包括航母、战舰发动机的资料，后面肯定是具有一定保密性质的，也被他直接找了过来。
赵奕则是快速进入工作状态，第二天早上就到动力工程实验室，但他没有再去操作间，而是袁海涛、周庆等人，一起讨论起了燃烧室的构造问题。
最开始是讨论分区分压的供油技术，独特的设计确实有很大的可取性。
赵奕不断询问细节的问题。
袁海涛就没办法完全解答了，还在另一个工程师，周庆对这个技术理解的比较透彻，帮助讲解了好半天，也让赵奕完全理解通透。
然后赵奕就仔细研究起改进方案。
技术设计上的改进，听起来似乎并不难，实际上，难度还是非常高的。
赵奕最开始是想直接理论《联络率》，得出最完善的方案，可使用一下就发现，需要消耗的精力非常多，只是燃烧室的一个设计，就需要消耗这么多的精力，说明其中设计的改动，想要计算出来肯定需要庞大的工作量。
“一个小的设计，也需要这么多的工作量，每个方案还真都是研究人员的心血啊！
…。。