能型飞船, 而不是用于星球探索的飞船，火星-1飞船就成了鸡肋。
不仅仅是用不到，放在那里还需要持续支付高额的保养费。
所以，把火星-1卖给航天局是最好的选择。
九十三亿的成交价，也足以让奕星赚上一笔了。
虽然火星-1飞船卖给了航天局，但依旧还停在奕星所属的发射基地，理论组的几个人，要过去和Z波组以及空间信息科技来人，一起对火星-1飞船进行改造。
赵奕带着邱成文、爱德华-威腾等人，一起去了奕星所属的发射基地，说是发射基地，其实就是放置奕星所属飞船、设备的地方，好多公司所用的压缩材料、建造好的小型飞船，都会短期放置在这里。
因为一些技术组的人还没有到，他们就一起参观了为月球基地计划准备的物资、设备，还有其中最重要的月球基地车。
月球基地车已经建造好了，就放置在发射基地里。
赵奕见到了月球基地任务的宇航员邓建、张文华。
邓建只有三十五岁，宇航员中年纪偏小，他是在国内顶尖的军-校毕业，还取得了地面机械相关的硕士学位。
在毕业以后，邓建一直为军-方工作，到达一定的工作年龄后，去参加了航天员的选拔，就开始接受航天相关训练。
但是，他没有接受多久的训练，航天局就和奕星达成协议，他也就加入了奕星公司。
在奕星所属的一众航天员中，邓建是年龄偏小的，训练的表现也不是最好，但因为做过地面装甲相关的研究，对于机械相关领域非常精通，月球基地计划就直接找到了他。
邓建听到了任务描述，就有些激动的同意了。
他最希望的就是成为一名真正的宇航员，并参加重大的太空探索任务。
现在，机会来了。
在宇航员的训练中，他的表现不是最优秀的，但是，现在的工作也不是宇航员训练，而是到月球上，开着月球车帮助寻找一块，最适合建立月球基地的位置。
这个工作非常适合他。
想想。
以后月球基地建造好以后，说起基地的选址，就能想到‘邓建’的名字，他都感觉十分激动和期待。
当然，挑战还是有的。
这个任务需要宇航员，在月球上生活很长一段时间，也许是一个月、两个月，也许会更久一些。
两个人，一辆车，孤孤单单的在月球上行驶，仔细
…。。