已经敲定？”
这很重要，如果林志超已经找到客户，那么这笔贷款成功的希望更大，更稳健。
林志超点点头，说道：“已经确定四艘船只的意向租约，至于剩下的三艘船，我想问题不大。首先，日本经济正在发展期，依旧有大量的货物待运；其次，我和日本航运公司，甚至商界已经达成一种潜意识友好的合作关系，暂时无人可以顶替我的位置；最后，远东的航运业依旧很旺盛，而且我也想开辟至欧洲的固定线路。”
今年和明年，是战争最激烈的一年，航运行情并没有降温多少。而林志超是率先长租给日本客户的船东，也是最能获得信任的船东，所以出租不是问题。
这一次，林志超打算拿出一条船，开辟至欧洲的固定线路，也算拓展一下业务。他可以将船大多数长租，但亦会经营固定路线，甚至以后也会进入短租服务。
桑达士又问道：“走吧，今天我们就去项目部洽谈，我相信问题不大。”
林志超心中一喜，看来汇丰银行内部果然有看好他的意思。实际上，由于林志超购买的都是旧船，又恰逢航运价格高，汇丰银行就觉得可以提供一些贷款，离扶持还是有一定的距离。
欧洲造一艘8000吨的货船，大概需要180~200万美金，倘若银行贷款给船东，行情好三年回本（比如现在），行情普通需要五年时间，若是行情差，不仅不赚钱，反而还赔钱都有可能（利息）。
所以，真正需要考验林志超和汇丰银行关系，是以后造新船时。
环球航运的会议室，十几位高层齐聚一堂。
会议开始，林志超问道；“轮船的维修费，为什么是技术部管理层人员在支出？”
这是他查账时，发现的一个问题。
众人一颤，他们都知道，老板是不喜欢手下浪费他的每一分钱，极其要杜绝浪费、贪污的可能。
技术部经理何云金，马上说道：“老板，每次支付这个维修费，我都有亲自审查”
林志超摆摆手，打断道：“不是这个原因！你们作为技术人员，只懂技术，难道还懂讨价还价？甚至可以不客气的说，你们没有太多的钱银意识。”
何云金只能默认，心里也松一口气，不是老板怀疑技术部贪污就行。至于不懂讨价还价，总归有些根据的。
这个时候财务部方平说道：“老板，您的意思是这个费用支出，需要我们财务部的人亲自去交涉，支付？”
林志超反问道：
…。。