林志超带着高启强以及两个业务经理，来到启德机场。
此时的启德机场尚未增加新的跑道，其实港府也有考虑过在其它地方重新兴建机场，不过因为代价太高而选择放弃；至于后世的‘3/31跑道’也尚在考虑中，预计得五十年代末才能投入运营了。
在这个‘螺旋桨飞机’、‘水上飞机’的航空时代，飞机跑道是不需要太长；但现在人们已经意识到，喷气式飞机将取代螺旋桨飞机，所以便需要重新规划机场。
“前两天的客人怎么样了？”机场里，林志超询问道。
为了拉业务，林志超创新的将业务经理拉到启德机场，从日本到香港的航班里，获得第一手业务。这是一个创举，直接从源头上拉业务。
恐怕那些航运公司，怎么也没有想到这一招。这个时代来港的日本人，几乎都是客商，不会有人来旅游的。就算有来旅游的，也不影响他们拉客。
而日本的长相和穿着是有特色的，所以只要快速找准目标，上去询问，很容易有收获。
“已经谈好了，就用我们的船拉货，他们很信任我们。”高启强高兴的说道。
虽然前面几伙人都是散户，即不是租船，而只是载货，但依旧可以让环球航运的业务增长。一般来说，载重量1万吨的货船，是不可能满载的，能有8000吨都算非常好的业绩，能有5000吨都算是赚钱。
所以，货物的多少，就决定着航运的收入。而固定航线又不能等到货装满了走，毕竟都有时间安排表的，没有时间观念的航班，会慢慢丧失客户的信心。
“这就说明，主动出击更容易拉到业务，你们要好好的学习，这些都是知识。”林志超不忘教育手下道。
他事业繁多，不可能每次都亲力亲为，只能在时间允许的情况下，尽可能亲力亲为。所以，他喜欢亲自培养优秀的管理层和技术人员。
“嗯，我们明白了！”
不一会，日本到香港的航班时间到，走出一拨人，林志超迅速朝着一个日本人走去，只见他拿着行李包。
“先生，是来香港租船的嘛？”
日本客商本能的点点头，随即很惊讶。
林志超大喜，随即将日本人的包抢了过来。
日本客商大急，咋还碰上抢包的了呢！
难道自己今天碰到了劫匪，这也太猖狂了！
“先生，我姓林，是环球航运的老板。你是要租船，还是需要载货？”林志超一边
…。。