中一个非常重要的机遇——那就是购买新船租约快到期时，正好碰到‘苏伊士危机’，日本承租方以几倍的价格续约。包宇刚便利用续约的资金，又到处筹借资金，一年后已经扩张至七条船。
既然如此，那么林志超可以假设包宇刚会找上他，不管是需求帮助也好，还是其它也好。到时候，他做个人情——不仅卖一条船给他，还奉送这条船的租赁渠道。
届时，苏伊士危机来临，包宇刚的唯一一条船正在‘廉价’出租中，自然发展会受到一个挫折。
而对于包宇刚来说，他又不知道‘苏伊士危机’明年要来，怕是要对林志超感恩戴德呢！
当然还有一种情况，包宇刚不会找林志超，那么林志超也没有损失什么。
“先和航运公司谈谈，不要急着签约，我要亲自去签约。”
“好的，我明白了！”
高启强自然不会怀疑什么，只当是老板经营方式的一种。
目前环球航运有多种租赁方式，长租占据很大份额，其次是固定航线，最后是单程短租；但无疑都能在明年七月份到期，仅极少数船只会在之后到期，但绝不会太久。
与此同时，由于环球航运的实力，也导致董云浩的船队受到一些影响，毕竟大家还是竞争关系；业务少了之后，金山航运的购船速度自然就无形降低了。
海派，目前并不是香港航运业的主力，以后也不会是。
坐等‘上钩’！
9月中旬，包宇刚果不其然找到林志超。
当然，他找林志超的目的并不是直接购船，而是寻求人脉，特别是伦敦购船的心得。
“包生，没想到三年前我们匆匆见上一面后，三年后你也看上航运产业。好眼光，在香港做航运绝对有搞头！”林志超爽朗的陪包宇刚坐在沙发上，说道。
包宇刚一见林志超的态度，顿时一喜，他最近就是在找资金、找人脉、找船，但由于他是外行，所以到处碰壁。
“林生，我不能和你比，我的资金有限，所以想从你这里取取经，或者指点个购船的门道。”包宇刚诚恳的说道。
林志超笑着说道：“我当初和你一样，对航运一窍不通，我就想了个本办法，和人合伙人购买了一艘1200吨的破船，然后一边做一边学，一年后勉强出师。至于购船嘛，当时我就跑到伦敦各大经纪公司打听，后来发现英国人做生意还是很好的，没多少欺骗，从经纪公司顺利买到船。”
包宇刚立马问道
…。。