要2.5万以上一个单元，下半年还有望增长至3万以上。”
回暖很快！
最差的时候，一个单元都不需要两万港币；而在暴跌前，四万一个单元是轻轻松松的。
所以，确实暴跌了50%以上，市区情况稍微好些，偏远的地方70%有可能。
“铜锣湾呢？”
“3万一个住宅单元差不多！”
林志超点点头，铜锣湾又比其它地方贵一些，和上环、西环是一个档次。
交流一下行情后，黄昌宏便离开办公室。长江实业进入高速发展期，有太多的项目需要他这个副总经理忙的。
而林志超一边看图纸，脑海里也一边思考。
在六十年代，长江实业的发展地产项目不需要太多，这是因为利润还是太低（100%）。
因为林志超懂‘周期’，所以没有必要坚持‘货如轮转’，低谷时就该停止发展，高峰时可以加大售卖力度。
利润最大化！
林志超来到汇丰银行，直接来到桑达士的办公室。他现在是汇丰银行的董事，所以很多职员也认识林志超，一路都有人招呼。
而桑达士也再次得到了晋升，升任总经理、常务董事，并几乎已经是被内定下一任‘汇丰主席’，预计也就是六十年代初上任，还有三四年时间。
“今年下半年，寰宇航运准备再打造两艘10万吨油轮，明年下水运营！”
桑达士说道：“那两艘十万吨的租家已经找到了没有？”
虽然知道林志超非常擅长推销，但桑达士还是照例询问。
寰宇航运目前就四艘5.6万吨的油船在运营，但最近三年却盈利高达5500万，在支出1400万美金收购香港航运之后，账上还有四千万美金出头。
去年打造的两艘十万吨油轮，亦是以寰宇航运打造的。今年再打造两艘，实际上资金已经差不多了。
当然，今年八月份合同到期，4艘5.6万吨的盈利要减少75%一年，一年利润只有500万美金左右。
“租出去了！埃克森石油、山口汽轮各租一艘，价格大概是15~16%的回报率，租期三年。”
寰宇航运的事情，林志超经常要和桑达士进行沟通，也算是相处关系。
桑达士高兴的说道：“能在这个时候，在油船未下水就出租出去，你果然人脉关系很好。不过今年打造两艘油船，明年航运行情会不会更差？”
…。。