起喝咖啡。
当年，林志超和老马登虽然有些不愉快的事情发生，但倒不至于成为仇敌；更重要的是，会德丰不是林志超窥觊的资产，所以无需耿耿于怀。
所以在后来，林志超和老马登有过不少交际，好朋友谈不上，但也算得上朋友。
“你父亲的身体可好？”
“很不错，他很享受退休的时光，平常打打高尔夫、去参加一些朋友聚会、观看赛马。”
林志超点点头，说道：“他是因为有你掌管会德丰，所以再也不用操心家族事业。”
小马登笑着说道：“林先生过奖了！我父亲曾经说过，如果要和香港的华人合伙做生意，一定要和你做，你才是商业上的代表。”
林志超谦虚一下，他实际上比小马登的年龄还小三岁。
而小马登在去年正式当然会德丰的主席，仅仅一年时间过去，可以看得出来小马登比他父亲进取很多。
主要表现便是收缩海外的战线，增加在香港的投资，比如最近‘中华煤气’上市，小马登便是其董事局主席。
当然，中华煤气算不上会德丰旗下的产业，更像是一家公众上市公司，后来又被利铭泽继任董事局主席，一直都没有强力的家族色彩。
说白了，在前世李兆基未入主之前，都是有名望的人担任董事局主席，但是持股并不高，甚至都不一定是大股东。
“你这次约我来，不会是来夸奖我的吧？”林志超笑着说道。
合伙做生意，一般不是林志超喜欢的，不是他想一家独大，而是合伙做生意容易产生矛盾；本来还是朋友，最后搞得连朋友都没法做。
当然也要看具体事情，倘若是地产项目上合作一下，这种临时性的合作，还是可以的。
小马登说道：“是这样的，我想加强香港的投资，手头有些紧张，便想出售‘亚洲航运’的15%股权。若是林先生买下来，我便引你担任亚洲航运的董事，我也期待和你合作。”
这种合作倒是很正常，引朋友进公司担任董事，也算真正合伙做生意。
但一般情况下，林志超是不想去别的公司担任董事的，汇丰银行除外。
林志超说道：“亚洲航运现在的具体情况是？”
小马登简单的介绍一番后，林志超大概心中有数。
这是一家1956年上市的航运公司，目前旗下有15艘船只，总计12万吨，还有一些代理船只和其它代理业务，市值7000多万港
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