海底隧道时，几乎没有人愿意投资，甚至港府也不看好；是林志超利用自己的人脉，到处游说，先后让汇丰、渣打、万国宝通等提供低息10%的贷款，这若不是林志超亲自担保，是拿不到的；其后找投资人，四个主要的合伙人——汇丰、会德丰、和记、希慎，都是看在林志超的面子投资的。
林志超谦虚的说道：“港督阁下过奖了！实际上，这是一个很好的投资，既能获得稳定的收益，又可以为香港经济做出贡献。当然了，港督阁下说经济复苏，其实我有点不同的看法，香港经济从未衰落，哪里来的复苏呢！”
“哈哈”
众人笑了起来。
林志超的话很有道理，虽然去年股市和地产暴跌，但此时香港的经济主要是靠贸易、工业等，和地产、股市影响不是很大。而贸易和工业，在去年都有不错的涨幅，并无受到左冷禅事件的影响。
随后，林志超还和祈德尊聊了几句，和记洋行此时并不算很厉害，才在1966年吞并屈臣氏、德惠宝、泰和三家悠久的洋行，实力瞬间从小洋行晋升为中等洋行。
至于晋升大洋行，后面还得又一系列动作，比如吞并黄埔船坞、均益仓等等，总之只要利用好股市，扩大的速度能很快。
翌日。
早晨，香港的报纸都刊登了红磡隧道开通的盛况，好评占据80~90%；但也有部分媒体，评论收费过高的问题。
这种情况，林志超早有预料。说实话，就算是亏本经营，也有人讲价格太贵。
一趟小汽车3元一次，按照小汽车乘坐五人计算，合计每个人6毛钱；而香港的天星小轮一等座是3毛5，看似是贵了一点，实际上汽车的钱还没有算呢！
汽车轮渡一次至少6元钱，红磡隧道仅为一半，重要的是，红磡隧道几乎不用等。
“老公，《东方日报》的内容你得让手下净化一点，少点风尘！”唐彩芸走到院子里，对着正在看报的林志超讲道。
林志超闻言，立即说道：“没问题！看来是有些过分啦，晚点我让罗文辉他们净化一下内容。”
一开始为了销量，确实有些不择手段。
今天唐彩芸提出来，林志超也立即决定改正，毕竟可能影响到他的名声或家族的人。
“嗯，我觉得报道时效新闻没有错，但声色犬马的东西多了，总会拉低我们家族的面子。”唐彩芸认真的所动。
“你说的没错！看来我好久没有管理，没有认真去思考这个问题
…。。