这是老板安排的事情，他自然照做。
林志超点点头，又问鲍比·布莱尔：“和中东那边的沟通好没有？”
鲍比布莱尔说道：“嗯，我们以新加坡合资炼油厂的名义，协商购买2600万桶原油，单价是3美金每桶，比其它石油商稍贵点，但可以随时为我们输入原油。”
一吨石油是七桶，一桶石油的价格是不到3美金，鲍比·布莱尔肯定是给了中东官员好处的，所以成本3美金一桶。
至于以新加坡炼油厂的名义购买，那不过是个障眼法而已。
林志超讲道：“好，这次由鲍比副总裁负责，将这36艘油船给我装满后，找港口给我停靠静待石油涨价。记得，每艘油船的海员不得离开停靠的港口要考虑成本和风险.”
鲍比·布莱尔试探性的说道：“老板，石油就算涨价最多也就1~2美金每桶的涨幅，这个赌博似乎完全不划算。我们这些油船若是长租每年至少也有100~120万美金的利润。”
林志超笑着说道：“你放心，我们肯定不止每桶赚1美元，拭目以待！”
鲍比·布莱尔心中虽然好奇，但并没有继续问，今年确实中东局势不稳，但他想不明白中东的产油国难道还敢提价一倍？
以前每桶石油是1.7~2美金，自70年代后，中东产油国纷纷要求提价，已经涨至2.8美金每桶。
所以，鲍比·布莱尔还是不敢想太多。
林志超可是计算过，原油今年11月份就会暴涨至11美金以上，那么他每桶油可以赚8美金，一吨油便赚56美金。而他现在是360万吨以上，就算扣除港口、运营成本，也能赚个1.8亿美金。
而这36艘十万吨油船，因为是‘小吨位’油船，且又是10年龄二手船，一年撑死也就赚120万美金。现在来炒原油，一年一艘则能赚500万美金以上，肯定是非常划算的。而且，他还能赚运费。
等到这批原油出售完，石油危机也差不多结束（半年多时间），这36艘船继续长租五年时间，每年还是能赚100~120万美金。
2600万桶石油是目前世界每天的产量差不多，也就是一天就产3000万桶石油，但却才卖3美金一桶；中东这些国家，近一百年可是被西方国家压榨惨了。
林志超并不贪心，毕竟环球集团的主要业务还是海运，不能过于热衷炒现货。所以环球集团的50艘VLCC/ULCC一艘未动，全部是长租给几个重
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