庄严感觉三角翼有些沉。
之所以说沉，是因为雨水将机翼全部打湿。
头盔的挡风镜上很快一片水珠。
视线有些模糊。
虽然现在的雨势并不大，只有些毛毛雨。
所幸的是风力已经降到14M/S以下，三角翼还可以控制。
庄严死死抓住操纵杆，风从他的左前侧吹来。
机翼猎猎作响，仿佛下一秒就要被撕裂似的。
如果撕裂，情况会很糟糕。
不过，为了安全，庄严的身上背了一个翼伞。
只要坠机，高度在300米以上，是可以自救的。
如果低飞躲避雷达并且进行突破的时候，距离海面只有几米高度，出了事没有任何自救的机会，只能直接栽进水里。
三角翼的速度至少在50公里每小时以上，高速撞进水里，会有生命危险。
他赶紧慢慢推杆，由于风力足够大，而且逆风，三角翼疯狂向上爬升。
庄严从操纵杆上感受到了压力。
他必须控制机翼的迎角，必须控制在一个保守的数值，否则角度过大在平时不会造成坠机，但是在七级风下也许会出问题。
瞟了一眼高度表。
高度现在去到了2000米，并且还在爬升。
耳机里传来了张能的声音。
“呼叫海鸥，这里是监控中心。”
“海鸥听见，请讲。”
“拉升到4000米以上。”
“明白。”
为了这次的实飞更加贴近实战，更加逼真，更考验国产动力三角翼的素质，当初没有想到和两天会有台风，所以设立的都是难度较高的项目。
例如其中的这项测试，需要将飞机拉高到极限高度，模拟驾驶三角翼躲进低空云层里，隐藏行踪避免被海面的渔船或者其他船只发现。
如果是晴空万里，风和日丽，那么爬到4000米以上对于庄严来说一点难度都没有。
不过现在可不同。
台风刚过，还下着小雨，没人知道爬升到4000米以上会是一种怎样的情况。
不过庄严反倒不慌。
4000米以上，即便是出事，也可以跳伞。
这一点信心，庄严是有的。
他继续推杆，三角翼如同一只大鸟，展开翅膀直冲云霄。
……
指挥中心内，
…。。