实验室的小厂房，被马腾划分了好几个区域，现在好几拨人各干各的，没有一个闲着的。
一共21辆汽车，其中6辆是相同牌子的，型号也是一样。
现在所拆的就是这6辆。
在马腾的预估中这6辆汽车，要是相互拼装的话，可以拼出4辆完好的。
但是马腾不准备拼。
人多力量大，全部都给拆成了零碎。
所有损坏的零件全部集中在了一起。
上面还给标上了序号，是那辆车子上面的。
马腾检测了一下零件使用的钢厂强度。
不过现在自己这里的配方随便拿出来一样都比这个强，既然这个零件容易坏，那就换成更好的钢材。
马腾既然决定换了，那就换个彻底，让人把那些汽车中，就算是完好的零件也要拿过来。
6套零件，一套有12个零件需要更换。
马腾直接开了一炉钢。
实验室的小实验炉，一炉子足够用了。
而且马腾没有直接造成钢坯，这样太麻烦，而且废料太多。
于是决定做翻砂铸模。
做好的零件稍微修整打磨一下就行。
几个车厂的人看着马腾行云流水的操作，都不知道用什么语言来形容了。
这就是大神们？这就是工程师？
一直到忙到了下午3点，零件全部铸造完毕。
又把几辆车子的玻璃凑了一下，勉强凑出来了2辆车的。
普通的玻璃不能做汽车车窗，不过马腾有法子。
玻璃厂派人也是来学习一下，不管是不是吹牛的。
看到马腾需要裁玻璃的师傅，几个玻璃厂的师傅立刻走了出来，拆机器他们不行，但是裁玻璃，那是他们吃饭的家伙。
很快经过几位师傅的测量，从兜里拿出玻璃刀还有个小锤子。
接过人递过来的尺子，开始了自己的表演。
汽车厂的都表演了拆汽车，那自己给他们表演一个拆玻璃，这没毛病吧。
马腾看了是点点头，都是人才呀。
果然，裁切下来的玻璃，马腾也计算了一下，一模一样。
周围都打磨一下。
玻璃淬火炉已经加热到了极限。
马腾把这些玻璃挨个放了进去。
时刻查看玻璃的凝结度。
让师傅趁着玻璃热，弯出车
…。。