现在他们得到了想要的机动雷达，竟然还没有伤到一个人，情况完全在林的算计之内。下一步，就是找个地方先把这些东西藏起来，然后运到一个合适的地方，再对其进行一番改造，将雷达变成一部远程电台，方便在巨大的日本占领区内调度。林选择架设散射电台的区域，大致选定在北方山区，当然还没有具体位置。缅甸的地形其实是一把双刃剑，一方面森林遮天蔽日，很适合隐藏大型装备，但是另一方面，要把重型设备运进去，却也非常困难。
徐冲和马强载着战俘开出5公里，然后将他们赶下车，正好路边有一条沟，战俘们站在沟前面，以为要面临集体枪杀，有几个开始哭泣并祈祷起来，但是没有人试图逃走。
徐冲将汽车掉过头，载上监视战俘的马强一溜烟开走了，将傻乎乎的英国人丢在了原地。
过了很久，英国人才意识到自己已经安全了。这些英国人步行从这里回到阿恰布的机场至少需要走到白天，对于林的计划来说时间足够了。
特别小组一共只有5个人，需要开着3部车展开行动，车队中包括一部雷达，一部拖着电源的卡车，一辆是威利斯吉普车，吉普车大概刚从港口卸下，还挺新，以后可能用得着。
日出前，他们先得将这些东西藏到附近丛林里，然后想办法通过中英防区的结合部运走。
亚历山大中将来到缅甸后的初步想定，是将缅甸大致划分为东西两个防区。分界线自南向北，以日军尚未攻克的勃固起始，过良礼彬、彪关、央米丁敏铁拉等平原重镇，一直延伸到曼德拉，这也是缅甸中央铁路的路线。分界线东面就交给中国军队，西面由他的部队来防守。亚历山大做出如下部署，除了兵力不足，也有自留退路的考虑，一旦缅甸打糟了，那么英国人回印度，中国人会云南，各回各家。这样立足于败的部署，自然为以后的合作嫌隙，埋下了很坏的伏笔。
接下来几天，林要做的，就是要沿着无人机侦察到的，一条通向梦内瓦铜矿的公路，向双方结合部的山区前进，这一带距离前线还有七百公里，中英双方都没有着手部署，就连南机关，也没有伸的到如此后方的山区。对于林来说，行动仍然十分便利。
当然，特别小组也只能昼伏夜出，因为他们没有长一张英国人的脸。事实上英国人并没将雷达这样先进的设备，交给文化水平不足的殖民地军人操作，所以冒充殖民地军队，拉着一套雷达设备在白天行动，仍然有暴露的危险。
中缅边境的景栋，褚艾云载着杜聿明，从
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