看，现在从京城火车站出来的人，都已经影响到周边地区的城市交通了。
那商店、饭馆、旅店就更不用提了。
还别看进京的人口浪潮是由农民工掀起的，这个群体消费能力暂时并不高。
可是人就有生存需求，就会挤占别人的资源和空间。
同时这种增长趋势，还是持续性且不可逆转的。
随后还有外地的商人、作家、文艺青年、毕业学生，作为后续部队大批量进入呢。
而且毫无疑问，在旅客人数暴涨的同时，京城火车站是没能力仅凭自己的力量，来提供与之相匹配的旅客服务的。
再说了，眼下尽管京城有三个火车站。
可北站和南站都是短途的，进京的主要渠道就在这里。
至于“京城西站”，政府连规划的意思还没产生呢。
在此之前，根本没有其他分流旅客的途径，只能依靠这里。
所以怎么看，京城火车站供需失衡的情况都必定长期存在。
而且短时间难以克服，甚至会加剧。
那该怎么办还用问吗？当然得尽快跑马圈地，抢占下来京城火车站这个制高点啊。
而且不用畏首畏尾，应该大跨步的奔跑前进才行。
说白了，眼下等于就是天上掉下个大金疙瘩，得赶紧去捡才行。
正是出于这样的考虑。
洪衍武为公司下一步发展拟定的策略，首要目标就是尽快在京城火车站附近开办商店、餐厅和旅馆。
他具体采取了双管其下的方式。
一方面是让水清出门和京城火车站方面提出合作，看看能否在火车站内部开买卖。
另一方面是自己派人在火车站对面的西街和东街寻找合适的门面房。
说来也真是运气。
这年头一是京城火车站管理者还没有商业概念，二是“北极熊”的牌子管用。
水清尝试着一联系，竟然被人家当成了主动提供友情援助，一心为人民服务的大好人。
结果这件事特事特办，被京城火车站领导批准通过了。
不但在候车区给他们挤出了二百平米营业面积，而且承租合同一签就是五年。
给定的房租也不高，实质上就是耗费的电费和维护费而已。
另外，洪衍武他自己在火车站对面的两条街上也均有所获。
像“京城站东街”有一家原设在此的化工厂门市部刚
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