三天后。
“我们砍了国王的头，他们把皇帝送上审判席，不得不说这个世界的真得令人惊叹！”
南京城墙上一个白人感慨道。
他是英国派驻大明的第一任总领事迪克斯，去年就已经到任了，是他给杨庆带来了夏尔马，不过因为路途遥远，活着到达的只有二十匹，都已经送到济州岛的马场。因为东印度公司对大明的依赖，他们在这笔交易上并没搞鬼，严格按照杨庆的要求一半公马一半母马，全要公马也行，但杨庆担心那些小蒙古马承受不了足以压死它们的夏尔马。
所以干脆来纯的。
实际上这种贸易仍然在继续。
所有驶入大明的外国商船，都被要求尽量携带马匹，无论夏尔马还是弗里斯兰马，或者安达卢西亚马甚至就是中途在阿拉伯人那里采购阿拉伯马，或者从波斯采购波斯马，印度采购马瓦里马全都可以。
其实军用最好的是马瓦里马。
萌态可掬的小卷耳朵适应大明的一切作战环境，从寒冷的高原到炎热的水网，它们本来就遍布整个南亚次大陆，从克什米尔到孟加拉。杨庆的目标就是最终让明军骑兵完全马瓦里马化，作为一款中型战马，它比那些欧洲的大型马更具现实意义。毕竟骑兵骑着它东征西讨，最重要的还是不挑食，从拉贾斯坦半荒漠草原中走出的它无疑很好养活。
这一点很重要。
只要为大明带来此类马匹的商船全部根据运到的数量，还有马匹种类的不同，享有关税方面的减免，减免额度最高的自然是夏尔马。不过即便是如此，那些商船仍旧对此不是很热衷，毕竟路上死亡率太高，弄不好一船都死光。尤其是他们还可以从印度往大明运输棉花，这种东西不存在运输损失，和冒险运输马匹，一不小心路上死绝相比，还是运输棉花更加保险。
但东印度公司不行，他们要争取的是宫廷丝织品专营权。
马匹死亡率不值一提。
十匹马能运到两匹，他们依然是稳赚不陪的，毕竟宫廷丝织品那是真正的暴利，运气好了一块丝织品就能换一艘商船的。
而且还是连船带货。
所以每一艘从英国起航的东印度公司商船，基本上都会尽量装载几匹夏尔马，这种东西在英国有的是，甚至鼎盛时期整个英国维持百万匹的规模。这时候虽然差得多，但十万级别总是有的，每年向外运出一两千匹根本不值一提，只要有十分之一能到大明就足以保证杨庆可以把宫廷丝织品专营权始终给他们
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