了辞职报告，打算加入韩皓的研发团队。这些天，他在韩耀厂感受到更多的快乐，和钱江厂尸位素餐比起来，这里更能实现他的人生理想。尤其现在余航到来，解决发动机问题指日可待，更为期待的是能和偶像余航一起工作，是郝一山最大的信心来源。
郝一山原本只想一个人离开，没想到钱江厂的手下听说他要到外面研究新发动机，居然有四个人愿意离职跟他一起走。
连同郝一山在内的五个人虽然在创造性上要差一点，但基础功夫却打得很牢，他们的到来对韩皓来说绝对是一大惊喜。
余航也很高兴，郝一山带来的团队能够分担他许多工作，毕竟和牛大伟这些中专毕业生比起来，他们的系统理论和实操经验都更加丰富。
行家一出手，就知有没有。
很快，余航就把故障根源锁定在了箱体、活塞和活塞环三者之间。又经过多次试验，发现箱体上压铸工艺不过关，经X光探测看似光滑的表面内部有气孔；活塞的铸造材料有问题，无法承受高温工作；采购回来的号称同厂活塞环配件质量不达标，属于次品。
当初韩皓找到小压铸厂合作，他们没有严格的技术参数，只是依靠不知从哪里弄来的参考文献进行了压铸，结果造出来不合格样品。经余航团队指导，连续三天终于攻克了技术难关，调整了机器压力和冷却时间，生产出来合格箱体样品。
活塞方面，也是金属材料比例搭配不对，工艺上淬火步骤也不正确，结果导致活塞无法承受高温一工作就容易变形。在余航给出正确配方和步骤后，活塞达到了正常标准。
至于活塞环，当初采购的时候要的急，工厂业务员用次品出售，中了小陷阱。一般来说次品也能顶上正品的大半时间，没想到韩耀厂样品问题多多，活塞环的小问题被放大，从而露馅出来。当韩皓派人找上门后，工厂很爽朗地重发了经过严格检查的活塞环。
所有的大问题都是小问题一点点积累集合，从而酿成了不可收拾的局面。韩皓也从中学到了生产就是要注重细节，严格按照规章操作，马虎不得。
时间一晃而过，自从余航来到韩耀厂也已经20来天，0号机在他主持下经研发团队一一奋战，终于解决掉所有问题，再一次准备正式试机。
吃住都在韩耀厂的简单宿舍里，余航和团队们白天晚上连着干。用汗水来淬火，用智慧来浇铸，用意志来打磨，他们终于在激情燃烧的时光中打造出来全新样本——1号机。
依旧还是由牛大伟组装
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