来自各地的专家学者们才明白为何电启动能够做出来。这样人数规模的研发团队，就连许多一线大厂都无法与之比拟，大家都习惯了引进外来技术直接使用，对研发方面年年喊口号但就是没半点投入。
看着余航对电启动技术的讲解，一些认识他的人都不敢相信，之前在幸福厂混日子怎么来到华夏厂后，便换了个人般焕发第二春。
成品就摆在眼前，前来验收的专家对电启动发动机进行了各项论证，最终一致认定华夏厂生产的电启动技术具有自主产权，通过国家级鉴定，批准在市场上批量生产。
“恭喜啊，老余，今年的技术进步奖肯定少不了你的份。”
一位熟人专家主动上前，握住余航的手说道。
电启动作为打破国外垄断的突破性成果，当然有资格在今年的技术进步奖中上榜。
“你们厂有把电启动技术转让给同行的打算吗？”
带队的机械工业部一位司长问出了关键问题，从国家考虑电启动项目尽快在国内普及是一大利国利民好事。
“我们的电启动技术已经申请了专利，如果同行要需要，我们可以考虑在条件合适的前提下分享我们的技术。”
韩皓早就意料到会面临这样的问题，于是他说出了准备好的答案。自己的电启动技术也是模仿借鉴国外产品，应该用不了多久国内同行也会仿制自己的产品弄出来。但自己就是要用这样的时间差，在电启动技术没有普及之前，大量铺货占领市场。
他所说的条件合适既包括了时间因素，也包含了价格因素，反正何时转让以何种方式转让都是华夏厂说的算。韩皓肯定不会傻乎乎把技术无偿转让，当然要对得起自己辛苦投入的研发成本。在众多官员和专家面前，华夏厂当然要做出一定的姿态，表明愿意配合国家政策之类的大局观。
虽然回答略显含糊，但韩皓的表态还是得到了官员和专家们的掌声。
既然来了，专家官员们便一起参观一下华夏厂，看看这家被誉为现代化的乡镇企业到底如何。
看到发动机正源源不断从生产线下来，说是乡镇企业实际上正规得比国内高水平的合资工厂都不相上下，这都要得益于苗振华倡导的工厂5S管理。5S即整理、整顿、清扫、清洁、素养五大方面。5S起源于日A本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，是一种现代化的工厂管理方式。
现在兼并了锡北厂，进了摩托车管理目录，韩皓也
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