对内过度管控就是国内其他没进入汽车目录的企业，尤其是民营企业，想进入汽车行业是难上加难，尤其是7字头轿车目录，没有一家民营企业能够挤进去。民营企业相对国企，在资金、技术上存在一定差距，但你不能因此就断绝了民营企业进入的道路。大家都是中国人，国企是中国人，民企也是中国人，为何同为中国人，却享受着天差地别的待遇。我们的慈禧太后，曾经说过量中华之物力，结与国之欢心，简而言之就是宁赠友邦，不予家奴。结果把大清的江山都断送了，害得中国差点被列强分割殖民。
以史为鉴，现在的汽车政策可不能重蹈大清亡国的悲剧，如果禁止民营企业进入汽车行业，那么中国的汽车行业很有可能成为第二个大清国，任由国外列强在中华大地上跑马圈地，我们将再次成为殖民地！”
既然说开了，那韩皓也不怕得罪人，他痛痛快快把憋在心里许久的话都说了出来。尤其是把现在的汽车行业比作亡国的大清，真是语不惊人死不休，台下的导演和制片人都在心中捏了一把汗。但他们和台下的观众们又隐约觉得很爽快，感到韩皓说得很对，比那个陶主编要高明多了。
要的就是这样的效果，观点的碰撞才会引起思想的火花，这正是对话节目的目的所在。尤其这场火星撞地球的对轮，恐怕会在国内思想界引起轩然大波。一定要把韩皓的话完完整整播出来，收视率我要，节目的影响力我也要，一定顶住台里的压力，制片人在心里默默地想到。
“其实陶主编混淆了一个概念，就是国企发展壮大和允许民企进入汽车行业并不冲突。好比马拉松赛，国企们已经抢先出发，一直走在前头，民企还在起跑线，谈何而言我们捣乱了，挡住了国企的路。挡住国企前进的路明明是外资汽车企业，我们可不愿意背这个黑锅。中央说了，非公有制经济是社会主义经济的重要组成部分，我们民企和国企间应该是亲如兄弟的关系，血溶于水骨头连着筋的关系。既然我们都有把中国汽车行业搞好的愿望，就应该是兄弟齐心，一起在赛场上跟外资企业竞争。国企跑得快，我们民企在后面加油鼓劲，万一将来国企跌倒了，那还有我们可以上前扶一把。人为主观地把两者关系曲解甚至割裂开来，都是非常不负责的态度。作为小弟，我们羡慕尊重国企老大哥，怎么会不顾大局而捣乱呢？要捣乱，至少要有相应的实力，但现在看，有哪一家民营汽车企业有能够和国企扳手腕的能力？”
韩皓一把从椅子上站起来，走到演播舞台中间面对着台下观众继续说道。
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